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Après les 911 Turbo et GT3 Type 997, on se doutait bien que Porsche n'allait pas rester en si bon chemin sans nous sortir une petite GT3 RS, que vous aviez déjà pu découvrir ici.

Les publicités pour la Volkswagen Golf sont variées : aprés le dessin animé, Unpimp my ride, voilà maintenant la publicité animalière. Elle met en scène une grenouille, une mouche et obéit à la dure loi de la nature : le prédateur fait

Je vous annonçais il y a quelques semaines de cela la mise en production du nouveau V8 Turbo Diesel de Ford. Ainsi que son arrivée imminente sous le capot du Range Rover. C'est aujourd'hui officiel. Land Rover dote son Range de ce nouveau moteur.

Essayer le dernier bolide à la mode dans un lieu exotique n'est pas de tout repos, sachez-le bien. Tout commence souvent par un réveil sonnant beaucoup trop tôt un lundi matin par exemple, qui oblige à se coucher de bonne heure la veille et donc

Si on commence à faire tourner des monospaces sur la Nordschleife du Nürburgring, où va-t'on ? C'est pourtant ce qu'a fait Opel en envoyant son Zafira OPC affronter l'effrayant circuit, probablement en même temps que la Corsa du même nom.

Après les rumeurs, les faits. Alors que les spéculations sur la santé financière de la marque vont bon train dans les deux extrêmes, presque de la proche banqueroute à la cotation en bourse, une bien étrange TVR Sagaris vient de sortir des

Le marché des cabriolets est en effervescence. Tout juste commercialisée la Volkswagen Eos devra faire face à sa plus grande rivale l’Opel Astra TwinTop sans compter sur le lancement imminent de la Ford Focus C+C. Caradisiac a testé la version découverte de l’Opel Astra dans le Piémont italien.

Si pour vous la Porsche Cayman S reste un fantasme à cause de son prix légèrement prohibitif de 61 078 €, j'ai une bonne nouvelle : Porsche vient d'annoncer la commercialisation prochaine d'un Cayman sans S... soit Cayman !

La Maserati Quattroporte a fait une entrée fracassante dans le monde des routières sportives. Fluide, puissante, précise, elle offre une alternative convaincante aux productions germaniques. Le fabuleux moteur V8 4.2, qui équipait déjà la 4200

Caterham n'en finit plus d'évoluer. Et c'est tant mieux. Après les nouveaux modèles CSR, il est maintenant temps de remplacer les blocs K-series de chez Rover par de nouveaux moteurs, plus modernes, sous-entendu, passant les nouvelles et futures