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Pour certains, une Jaguar et plus particulièrement le modèle XK, est un objet fort désirable. Le problème, c'est que ce qui est désirable a souvent un prix ; qui lui, ne ressemble pas au prix d'un jouet en plastique ! Chanceux Européens que

Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé en Croatie trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ? Est-il suffisamment armé pour affronter les Peugeot 207 SW et Renault Clio III Estate ? Conserve t-il un rapport prix/équipement attrayant ?

Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ?

The world's most economical production car with the lowest CO2 emissions ! Imaginez le roulement de tambour, le son discordant et chevrotant d'une voix off et des images noir et blanc et vous avez la pub parfaite des années 50.

Après la présentation officielle de la Peugeot 207 SW, restons chez nos amis au lion et découvrons une série spéciale baptisée Rugby World Cup (RWC) aperçue furtivement ici, tout comme la nouvelle motorisation essence 1. 4l 16v VTi. . . déclinaison du récent 1. 6l 16v VTi.

Voilà un SUV (SAV si vous y tenez) qui en a. De la gueule je veux dire. Et comme, de réputation, son ramage est d'origine à la hauteur de son plumage, on ne peut pas dire qu'il "se la pète".

Les artisans anglais font parler d'eux ces jours-ci. Après l'événement que représente l'introduction d'une nouvelle Ginetta, Westfield montre que son changement de propriétaire n'a pas entamé à sa créativité.

Qui a dit que la Volkswagen Golf V était déjà morte et enterrée, que les mois avant sa succession allaient être très longs et pénibles ? Oui, c'est toi là derrière ton PC, je te vois, ne fais pas le malin, t'es grillé !

L’offre motorisation du Q7 s’étoffe. Hier, l’on célébrait encore son union avec l’excellent V6 diesel. Aujourd’hui, c’est avec V8 TDI de l’A8 que le 4x4 allemand souhaite relancer sa carrière avant d’accorder ses faveurs prochainement au monstrueux V12 de 500 ch dérivé de l’Audi R10 victorieuses des 24H du Mans. Caradisiac a pu évaluer pleinement le pedigree du gros teuton sur les Autobahns allemandes.

Si Renault joue les Conquistador pour s'évader hors piste, Seat préfère la jouer Libertador. Scenic Conquest contre Seat Altea Freetrack, voilà le match...sur le papier!