Commercialisée à partir du 5 juillet 2007, la 207 SW s’inscrit dans le créneau clairsemé des petits breaks. Si on exclut la Skoda Fabia Combi de première génération en toute fin de carrière, la 207 SW constitue la seule offre de la catégorie. Un quasi-monopole de courte durée puisque la Renault Clio investira ce créneau début 2008 et la Fabia II Combi suivra quelques mois plus tard.
Près de deux ans et demi après son lancement, la Suzuki Swift est devenue le modèle du constructeur japonais le plus vendu en France. A coté de la berline et de la version sport qui vient de faire ses débuts récemment, la Swift existe également en 4x4. Découverte de cette version bien particulière.
Marius Guérin vous a annoncé la sortie tonitruante de la nouvelle Mercedes-Benz C63 AMG avec la seule chose qui compte véritablement: les photos, les specs moteur et les perfs qu\'elles procurent. 457 ch et 600 Nm pour des accélérations qui vont faire date pour une Classe C.
Contrairement au coupé 406 qui a connu une très belle carrière, le coupé 407 peine et ses ventes sont très loin des objectifs que s'était fixé le constructeur. Deux raisons peuvent expliquer ce phénomène : un design plus marqué donc moins
Jusqu'alors, la gamme GT était composée notamment des finitions Sport et GT.
Comme la vague des SUV compacts ne semble pas perdre de sa vigueur, Seat y vient aussi. Par le biais d’une offre plutôt originale : le Freetrack dérive en droite ligne du monospace Altea XL. Nous avons essayé ce surprenant « crossover » ibère, en essence 200 ch et en Diesel 170 ch sur les routes et chemins qui mènent à Saint Jacques de Compostelle.
La sortie de la Smart Fortwo 2 dans sa déclinaison Brabus vue à Genève, c'est maintenant. Quand on a une Mercedes CL 63 AMG dans son garage, c'est overcool d'avoir une Smart Brabus sous le carport pour aller chercher une botte de persil au
Pour certains, une Jaguar et plus particulièrement le modèle XK, est un objet fort désirable. Le problème, c'est que ce qui est désirable a souvent un prix ; qui lui, ne ressemble pas au prix d'un jouet en plastique ! Chanceux Européens que
Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé en Croatie trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ? Est-il suffisamment armé pour affronter les Peugeot 207 SW et Renault Clio III Estate ? Conserve t-il un rapport prix/équipement attrayant ?
Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ?
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