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Cette vidéo est de caractère très exceptionnel. La situation a l'air très banale, un homme est en train de bricoler sa moto avec un copain. Ce dernier, caméra au poing, filme la situation. Le ciel est couvert, ce qui laisse présager qu'ils reprendront la route sous la pluie.

Partir en voyage avec son fier destrier a toujours ce parfum d'aventure qui fait frémir, éveille les sens et nous plonge dans une sorte de fontaine de jouvence. Mais à la première étape venue, l'enthousiasme juvénile finit parfois par s'effacer devant la difficulté à trouver le gîte et le couvert idoine pour permettre à l'équipage de se refaire une petite santé.

Les cheveux longs blonds méchés, la frange, des couleurs orange sale, voilà ce qu'était la Babe des années 80. Beaucoup moins glamour et surtout beaucoup moins dévêtue. Mais la moue est toujours la même : le regard dévorant et une position subjective.

Cette Norton Comando 952 faisait partie des premières à apparaître parmi Moto & Sexy : la Norton sage. Voici la même demoiselle mais qui a pris le temps de se changer tout en prenant à nouveau la même pose aussi sage et coquine à la fois.

Voilà la news du jour disséquée ICI. Bombardier s'apprête bel et bien, et rapidement, à lancer le pari d'un véhicule d'un nouveau genre. Il s'appellera Spyder et ses plans datent de 2002. Sa motorisation devrait être le twin Rotax de 1 000 cc qui fait le bonheur de l'Aprilia RSV-R.

Après le départ du team aux couleurs nationales et la montée de Guintoli en Moto GP, Jules Cluzel est notre seul représentant cette année dans une catégorie 250 qui a beaucoup apporté aux palmarès des tricolores. Et encore, il s'en est fallu de peu puisque Cluzel était programmé jusqu'à la fin de l'an dernier comme équipier de Masbou au sein de la structure de la FFM en 125.

La France est depuis de nombreuses années en complet décalage avec les autres pays européens pour la loi sur le bridage à 100 chevaux pour les motos. Actuellement nous sommes le seul pays à appliquer ce type de règle. D'après la FFMC, « Le préjugé perdure depuis vingt ans : « si les motards se tuent, c'est parce qu'ils roulent trop vite ».

Seulement 19 ans et déjà Champion du Monde, avec un caractère de prédateur qui lui donne une réputation d'asocial convaincu. Jorge Lorenzo est l'étoile montante des Grand Prix, l'actuel favori d'Aprilia qui lui cède tout, et d'abord le fait d'être seul dans son écurie. Barbera en sait quelque chose.

Pour les raisons que l'on connaît, Nicky Hayden a dû se faire opérer d'une clavicule fragilisée en novembre de l'année dernière. Une intervention qui aurait dû lui faire rater les tests du début d'année à Sepang. Mais l'Américain est dur à la tâche et il a répondu présent dés les premiers tours de roues en Malaisie.

2007 est une année important pour le légendaire blason qui a décidé de s'engager sur plusieurs fronts en compétition. Mondial Superbike, poursuite des efforts en SuperStock, une tentative de conquête de l'Amérique et une saison en Superbike australien.