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Ce week-end se dispute le trial des nations sur l'Ile de Man, île plutôt réputée pour un certain Tourist Trophy mais adepte du trial sur ses heures creuses. Le blog moto vous présentait, il y a trois semaines, les différentes équipes qui y participeront.
Comme tous les deux ans, nous sommes nombreux à attendre les nouveautés du mondial du deux roues. Le premier constructeur mondial nous offre encore cette année des évolutions importantes sur certaines motos de sa gamme. Honda a modifié en profondeur 3 motos pendant que d'autres motos de la gamme changent de coloris.
On attendait impatiemment de découvrir le stand Ducati pour ce Mondial de Paris car on avait entendu parler d'une Ducati 848 et même d'une nouvelle génération de Monster. Autant dire que la déception a été hauteur de nos espérances. Rien de vraiment nouveau à se mettre sous la dent.
La belle Ludivine Puy vient de remporter le championnat d'Europe d'enduro en Pologne. Difficile d'avoir beaucoup d'informations sur ce championnat tellement celui-ci manque de médiatisation. L'an dernier, Ludivine n'avait pu participer à toutes les épreuves et avait terminé deuxième pour un point.
Olivier vous a présenté les dernières nouveautés de chez Scorpion. L'exo-mille (pour ne pas s'endormir au guidon, pardon c'est la fatigue). Donc l'exo-1000 en haut de gamme suivit par ses petits frères, l'exo 700, 400, 200 et 100. Mais quoi de plus malheureux que de lâcher son casque pendant un petit tour à pied et de la voir plein de rayures.
Je suis tombée sur le cul, voilà ce qu'il s'est passé ce matin à la rédac quand j'ai découvert les derniers clichés des nouveautés Honda. En particulier pour celui de la CBR 1000 RR de face. Il y a quelques semaines maintenant je vous avais donné les clichés de la sportive vue de côté.
C'est l'évènement incontournable de l'année pour tous les amoureux du deux-roues. Passionnés, à la recherche d'un moyen de locomotion, ou simples curieux vont défiler dans les rangées des stands de cette exposition mondiale ces deux prochaines semaines.
Petit à petit, Kawasaki pose les bases d'une implication conséquente en Superbike. Après avoir décidé de faire de sa fidèle structure semi-privée PSG-1 son team officiel pour 2008, voilà que les verts ont adoubé le projet des transalpins de porter leurs effectifs à quatre machines, par le biais d'une alliance avec l'écurie de Donato Pedercini.
Alors que pour la première fois de son Histoire le mondial Superbike va poser ses roues sur le tracé de Vallelunga, situé à trente kilomètres de Rome, il pourrait bien en profiter pour y sacrer son nouvel Empereur avant la fin de sa saison 2007.
Hormis les 3 nations composant le podium, de nombreuses autres réactions ont été diffusé ça et là. L'Angletterre, représenté notamment par Billy Mackenzie, termine 6e au général. Mackenzie sur sa Kawasaki a connu quelques difficultés : il termine 11e en première manche après avoir été un moment 6e.
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