Troisième représentant tricolore en Moto GP cette année, Sylvain Guintoli connaît des débuts douloureux dans la discipline. Fraîchement enrôlé dans le team Tech'3 qui lui a donné systématiquement sa chance pour piloter une moto de Grand Prix, il a été victime d'une chute lors d'une première prise de contact officielle au Castellet l'an dernier.
La Suzuki d'Hopkins s'obstinait depuis le début de ces tests à s'ancrer en haut des classements, en y mettant qui plus est la manière avec des chronos non seulement rapides mais constants. Mais la GSV-R ne quittera pas néanmoins le circuit malais avec la satisfaction d'avoir réalisé la passe de trois.
Alors que le 29ème Dakar est terminé, zoom sur deux vainqueurs : le premier et le dernier du classement général moto. Le premier, je comprends me direz vous mais le dernier, il gagne quoi ? ? ? Tout notre respect car en finir avec cette course est un exploit.
Serait-ce une des conséquences collatérales de la nouvelle réglementation 800 cc ? La première de celles-ci étant son impuissance à contenir la course du chrono, ces nouvelles motos étant déjà plus véloces que leurs devancières, alors que leur développement débute à peine. Mais la seconde est plus inattendue.
Trois pilotes ne vont pas reprendre le chemin des Grands Prix de motocross le printemps prochain. Sébastien Tortelli : S'il était prévu que Sébastien ne revienne en Europe que pour 2006, on sait qu'il met un terme à sa carrière.
La piste est restée sèche si bien que les travaux ont pu commencer pour la catégorie quart de litre à Jerez. A l'issue de cette seconde journée, mais première, véritablement, de test, c'est Barbera qui a crevé le plafond en étant le seul à descendre sous les 1'45.
Les conditions atmosphériques sont devenues plus clémentes pour ces essais d'avant le lancement d'une saison 125 qui s'annonce totalement ouverte cette année. Même si, ni les KTM et encore moins les épouvantails Aprilia d'Aspar Martinez n'ont voulu se prêter au jeu, c'est bien sa véritable rentrée qu'a fait la catégorie, aujourd'hui, sur le tracé de Jerez.
Les 800 cc envoient du bois, ça ne fait plus de doute. Ces machines qui devaient marquer un coup d'arrêt aux performances vertigineuses de leurs aînées mieux cubées sont déjà en mesure de laminer le record officiel de Capirossi signé sur le tracé malais l'an dernier.
Voilà le Dakar 2007 est terminé. Et c'est avec nostalgie que je referme ce 29ème Dakar. Il fut plein de rebondissement. Je voulais vous faire plaisir une dernière fois, c'est donc pleine d'espoir que je suis partie à la quête de vidéo du Dakar Spécial moto. Et mon bonheur fut exaucé sur You Tube.
A voir les grands du Dakar avaler les kilomètres de piste avec cette aisance déconcertante, on pourrait presque se laisser aller à penser que c'est facile. La réalité nous rattrape vite lors ce que l'on voit les difficultés qu'ont les amateurs.
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