La Rossi académie est en train de devenir la grande école des Grands Prix. L’an passé, un de ses élèves, Morbidelli, avait conquis le titre en Moto2 et le Champion du Monde sera en MotoGP cette année au sein du team Marc VDS Honda. Mais en 2019, il sera rejoint par Bagnaia qui n’a pourtant pas commencé sa saison en Moto2 ! Un pilote italien que Ducati a jugé suffisamment talentueux pour le faire signer et le mettre au sein du team satellite Pramac.
Cette fois, le choix est arrêté. Laissé en plan par un Jonas Folger en proie à de graves soucis de santé, le patron du team Tech3 était en quête d’un pilote pour la saison 2018 de MotoGP ? Un bon poste aux côtés de Johann Zarco, puisque la Yamaha de l’équipe française tourne bien et même bien mieux que celle des officiels ! Mais il a fallu quand même chercher et accorder tous les investisseurs sur un nom. Il s’agira du Malaisien Syahrin, qui aura tout à apprendre et à prouver. Mais il vient d’un pays émergent et il est dans les petits papiers du puissant pétrolier Petronas…
Toni Bou est une légende vivante dans une catégorie Trial où il ne compte pas moins de 11 titres mondiaux en trial et autant de couronnes en x-trail. C’est justement lors de l’épreuve de cette dernière catégorie qui se dispute en intérieur que l’Espagnol a eu un accident. C’était le week-end passé lors de la manche qui se déroulait au Mans. Le pilote Repsol a été relevé avec une fracture au dos qui va l’immobiliser pendant au moins trois semaines.
Maverick Viñales se mordrait-il déjà les doigts d’avoir signé pour deux ans de plus avec Yamaha ? On ne sait, mais ce qui est certain c’est qu’il est particulièrement insatisfait de son actuelle situation au guidon de la M1. Et pour cause : son fonctionnement est erratique, empêchant toute analyse fiable en vue d’une amélioration, le pneu arrière ne suit pas, l’électronique n’y est pas et, comble de tout, Johann Zarco sur une M1 satellite lui tourne au tour. La saison s’ouvre dans un mois, et ça sent la crise chez Yamaha…
Valentino Rossi a accompli ses trois jours de tests en Thaïlande et il en revient assez dépité. Non, la Yamaha officielle n’est pas au point et c’est d’autant plus incompréhensible que, pendant ce temps, avec une M1 privée, Johann Zarco semble en mesure de jouer le podium. Viñales est furieux tandis que le Doctor intériorise plus sa déception. Mais à bien l’écouter, il n’est pas loin de faire déjà une croix sur cette saison 2018 lorsqu’il affirme qu’il faut penser au futur…
Accord signé entre le promoteur du FIM EWC (championnat du Monde d'Endurance) Eurosport Events, Corsedimoto.com et AutomotoTV Italie: l'Endurance élargit son audience de l'autre côté des Alpes.
En ce troisième jour e tests à Buriram, Jorge Lorenzo a surpris son monde en apparaissant avec la Ducati GP17 et non la GP18. Celle-là même qu’il avait couverte d’éloges lors des précédents essais à Sepang, et au guidon de laquelle il avait signé le nouveau record du circuit malaisien. Mais en Thaïlande, il y a eu comme un problème et le Majorquin a tenu à faire machine arrière pour vérifier certaines choses…
Chez Yamaha on s’arrache les cheveux. Alors que ses pilotes officiels clament à qui veut l’entendre que la M1 est un échec sur lequel il faut faire table rase pour tout reconstruire, il est un Johann Zarco chez Tech3 qui fait des miracles avec. Le désarroi est grand au sein de marque au diapason, mais le Français trace son sillon avec abnégation et certitude. Deuxième au terme des tests de Buriram et dans le rythme des Honda officielles intouchables, il est l’exception. Mais jusqu’où ira-t-il ?
C’est un Marc Márquez affûté et confiant comme jamais qui se prépare à aborder une saison 2018 de MotoGP qui pourrait bien être la parade déjà vécue en 2014. À cette époque, l’officiel Honda avait enchaîné dix victoires de rang. Au vu de ses prestations depuis le début de l’intersaison avec une nouvelle Honda qui semble déjà au-dessus du lot, il y a tout à redouter le Champion du Monde en titre cette année ! Et ce ne sont pas ces trois jours à Buriram qui vont le faire douter...
Le MotoGP en a terminé avec sa visite de la Thaïlande qui se limitait cependant au tracé de Buriram. Un circuit qui a confirmé les impressions des trois derniers jours de tests à Sepang, soit des Honda très en forme, des Ducati qui se cherchent et des Yamaha qui ne se trouvent pas. C’est même la crise dans le box officiel d’Iwata. Heureusement, l’usine frappée du diapason peut compter sur son soldat Tech3 Johann Zarco pour sauver l’honneur…
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