Il y a maintenant un peu plus de 2 semaines, Sherco présentait lors du Grand-Prix d’Hawkstone ses nouveaux modèles pour 2008. Son 2 temps est repérable par ses couleurs blanc du bleu du jaune et du noir alors que le 4 temps est un mélange de rouge, gris et noir.
La Zero X est une moto électrique qui puise son énergie dans des batteries ion-lithium. Pourquoi Zero X, et bien parce qu'elle ne dégage aucune émission polluante, ce que l'on est en droit d'attendre d'un véhicule 100% électrique. Avec ses seulement 54 kilos sur la balance, la Zero X rend 20 chevaux et atteint les 80 km/h.
Avec son petit air de ressemblance avec la Honda CBR 125 R, on peut se demander ce que peut nous apporter de plus cette Daelim sur le marché des 125 sportives. A première vue, bien que les points communs entre ces deux motos soient nombreux, l'on constate tout de même que la Roadsport arbore un gabarit bien plus enveloppant et valorisant que sa concurrente directe, mais les différences ne s'arrêtent pas là.
Revue depuis l'an passé, toute la gamme des Scarabeo change en 2007. Après le 500, le 250, le 50 et le 100 cc, c'est maintenant le 125 qui subit son restylage. Première modification importante, c'est le gabarit qui s'affine pour mieux concurrencer les Honda SH et Kymco PeopleS qui font fureurs en Italie.
Pour ceux qui étaient tombés raides dingues amoureux de la Tucson Veloce 650 (et les autres)et qui voudraient en avoir encore, je vous propose de vous joindre aux amoureux de la petite marque française les 7, 8 et 8 septembre sur le circuit du Vigeant pour la présentation officielle de la nouvelle Tucson.
Les 125 cm3 utilisant encore des moteurs 2-temps sont toujours là, et Gilera le prouve très bien en nous proposant cette SC 125. Mais en regardant cette photo, vous êtes à coup sûr en train de vous demander si vous n'avez pas déjà vu cette sportive quelque part. . .
Le blason d'origine espagnol à présent intégré pour son plus grand bonheur dans la nébuleuse Piaggio, a généreusement décidé de nous faire cadeau de deux nouveaux modèles, au moment même où il fête dignement ses quatre vingt cinq ans d'existence.
L'information comme quoi Piaggio a conçu un moteur hybride pour ses scooters n'est pas tout à fait nouvelle. Mais il se trouve que le groupe Piaggio vient d'annoncer que le moteur sera disponible pour le MP3. D'abord, petit rappel sur la technologie HyS de Piaggio.
Toujours dans la lancée des nouveautés cross et enduro, je demande Sherco. Bien connu des trialistes, Sherco est un des seuls fabricants de moto Française. Sa gamme est très orientée tout terrain (trial et enduro) mais elle fabrique aussi des machines de supermotards. 2008 est donc l'occasion pour Sherco de présenter la 4.
Elle avait pourtant tout pour plaire lors de sa sortie l'année dernière. Une gueule d'enfer, le moteur issu d'une des sportives les plus connues du marché, je parle bien évidement du R1 et puis là plus rien pour la version N. . . La version S a pourtant tiré son épingle du jeu. Que s'est-il passé ?
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