Harley-Davidson a annoncé ce lundi la suspension de la production et des livraisons de son premier modèle électrique, la LiveWire. Si le constructeur américain reste discret sur le problème exactement rencontré, la batterie et son chargement seraient en cause. Un vrai coup dur pour Harley.
Nouvelle étape de la stratégie de communication de Kawasaki autour de son nouveau modèle compressé, un nouveau teaser a été dévoilé. Cette fois, les Japonais nous livrent le nom du prochain membre de la famille, ce sera la Z H2. En parallèle, les premières photos volées de la machine commencent à apparaître sur le Net.
La Street Triple, c’est la petite qui vaut les grandes, la moto caméléon qui bouscule les genres. Elle est surtout un phénomène depuis sa sortie en 2007. 12 ans, une grosse évolution et Euro5 plus tard, peut-elle encore faire mieux ?
Les rumeurs les plus folles ont couru sur le sujet : Kawasaki travaillerait sur une moto électrique à 4 roues. Dingue n’est-ce pas ? Et bien pas tant que ça puisqu’en posant la question au directeur marketing de Kawasaki Italia, notre confrère de Motociclismo en a eu la confirmation : oui, une Kawasaki à 4 roues va bientôt voir le jour et être disponible sur le marché.
La saison des teasers continue avec une vidéo publiée par KTM. Des ingénieurs au travail, des pièces en fabrication, des cadres qui se teintent d’orange, la prochaine 1290 Super Duke R se prépare pour débarquer sur nos routes en 2020.
Les médias européens l’affirment, le maxi scooter Yamaha va muscler son jeu en 2020 avec une augmentation de puissance et de cylindrée : 560 cm3 et 47,5 chevaux contre 530 cm3 et 46 chevaux actuellement.
Récemment apparue sur le marché, la marque néerlandaise Brekr présente sa toute première création : le Model-B. Un petit deux-roues électrique urbain et biplace aux allures de mobylette doté de batteries qui permettent une autonomie de 160 kilomètres.
Résumer la Fantic Caballero 500 Rally est assez simple : elle est un mix entre la Triumph Scrambler 1200 XC et la Ducati Scrambler 800 Desert Sled, le tout avec un monocylindre Zongshen de 499 cm³. Et ça dépote. Façon pur et dur. À l’ancienne.
Cineco, filiale électrique du groupe chinois Zongshen, lance l’offensive sur le marché français avec dans un premier temps la commercialisation d’une petite moto typée loisirs, baptisée City Slicker. Ce véhicule, équivalent 50 cm3, marque le début d’une implantation sur le territoire national avant l’arrivée d’autres machines. Les livraisons ont débuté courant septembre à travers les 65 points de vente que compte le réseau actuel.
Pour essayer de déloger de son piédestal, la marque Royal Enfield, Honda va travailler sur une gamme de motos de 300 à 500 cm3. Sorties prévues l’an prochain.
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