Le constructeur à l’Ovale bleu a identifié une source possible d’incendie sous le capot de ses modèles familiaux. C’est la production de presque quatre années qui doit être contrôlée et, si nécessaire, modifiée.
Un élément défectueux du système de freinage a été détecté sur plusieurs dizaines de milliers de Porsche. La marque allemande vient donc de mettre sur pied une importante opération de correction.
Nouvelle rubrique sur Caradisiac. Chaque semaine, nous répondrons à une question concernant le marché de l'occasion, les voitures de seconde main, la fiabilité, et nombre d'aspects pratiques tournant autour de ce sujet. Aujourd'hui : "Histovec, qu'est-ce que c'est ?"
Rare sur nos routes, l’atypique SUV compact de Mitsubishi fait actuellement l’objet d’une procédure de rappel. Un élément de passage de roue mal fixé peut, en effet, être la cause d’accidents.
Même si sa simplicité technique fait de la Sandero une voiture à la forte réputation de fiabilité, elle n’est pas à l’abri des imperfections. Ainsi, Dacia vient de lancer un rappel, le deuxième d’importance, de plusieurs milliers d’exemplaires de sa citadine de troisème génération.
On peut avoir la meilleure voiture du monde, la moins kilométrée, la mieux entretenue, la plus parfaite niveau carrosserie, bref, celle qui fera à coup sûr le bonheur de son futur propriétaire, mais si l'annonce de vente est mal foutue, elle ne se vendra pas. Eh oui… Alors pour mettre toutes les chances de votre côté, Caradisiac vous explique comment rédiger et publier l'annonce parfaite.
Sofinco, marque appartenant au groupe Crédit Agricole, vient de publier une étude sur les Français et la LOA/LLD. Une formule qui cartonne déjà en neuf et qui intéresse une part non-négligeable des futurs acheteurs de véhicules d’occasion.
La sécurité de plusieurs dizaines de milliers des familiales de Volkswagen peut être mise en cause suite à un problème de vissage d’une tige. Un rappel européen est actuellement en cours.
La question peut paraître saugrenue. Car on a d'un côté un modèle généraliste, de l'autre une proposition premium. Et il est d'usage de ne pas les comparer. Pourtant, ces deux autos sont des cousines techniques, qui partagent de nombreux éléments, et dont les prestations sont proches. Alors, faut-il payer plus cher pour une A1 alors qu'une Polo fait le job ? C'est ce que nous allons voir.
Sept filiales européennes d’Audi, dont la française, demandent aux propriétaires de certains des SUV électriques de prendre rapidement contact avec leur concessionnaire afin de résoudre un problème lié à la sécurité.
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