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Le constructeur japonais doit procéder au remplacement des deux phares sur les modèles appartenant à 3 millésimes.

Depuis rejoint par un modèle encore plus petit, le Bayon, le Kona a été le premier SUV urbain du constructeur coréen. Un modèle qui n'a pas hésité à étaler un style fort, et original, avec des optiques à double étage, des lignes très travaillées et des boucliers presque torturés au niveau du style.

S’il est bien un véhicule qui n’a plus besoin d’être présenté, c’est bien celui-ci. Fin 2020, son restylage lui a permis de renforcer davantage son attrait tout en s’affranchissant de quelques soucis de fiabilité. Résultat, le marché de l’occasion regorge de petites annonces, mais les prix restent élevés.

Citroën fait face à un défaut sur les versions électriques des C4, SpaceTourer et Jumpy.

La pénurie de modèles de seconde main se fait encore sentir et entraîne toujours une valse des étiquettes.

Après deux ans de commercialisation, la troisième génération de Sandero est très bien représentée sur le marché de l’occasion. Si cela s’avère théoriquement une bonne chose pour faire jouer la concurrence et maintenir des tarifs raisonnables, la réalité est tout autre. La citadine roumaine s’échange en occasion quasiment au prix du neuf.

Dans la catégorie des monospaces, le Renault Scénic est une institution depuis quatre générations. Si les SUV l’ont peu à peu poussé vers la sortie, ce véhicule avant tout familial est très présent sur le marché de l’occasion. Caradisiac a sélectionné pour vous les meilleurs modèles pour 15 000 €.

Afin de ne pas bousculer la clientèle, le design de ce troisième opus d’A3 mise sur la continuité. Un look particulièrement réussi, que le restylage opéré en 2016 n’a pas dénaturé, puisque les évolutions font dans la finesse.

Les idées reçues ont la vie dure. Le plus souvent en tout cas. Et celle selon laquelle les voitures italiennes seraient des bêtes à chagrin en matière de fiabilité est l'une des plus tenaces. Mais aujourd'hui, cela correspond-il à la réalité ? Tour d'horizon chez Fiat et Alfa Romeo, pour répondre à cette question. On a zappé Lancia, qui ne vend plus chez nous... pour le moment.

De graves malfaçons ont été découvertes sur la batterie de la citadine électrique allemande.