La nouvelle connexion ultra rapide 5G est en développement et devrait débarquer progressivement dans les prochaines années dans le monde de la téléphonie. Mais aussi chez les constructeurs automobiles : Audi annonce que le premier modèle compatible 5G sera lancé en 2020.
Ces dernières années, Volkswagen n'est pas avare de concept électrique puisqu'il en présente un quasiment à chaque salon international. Après la compacte ID, le monospace ID Buzz et le SUV ID Crozz, le groupe allemand a cette fois-ci présenté il y a quelques mois à Genève la ID Vizzion, avec deux Z, qui préfigure sa grande berline du futur.
Le groupe Volkswagen fait régulièrement appel à des étudiants pour des projets de concept-cars ou de showcar. Cette fois, c'est Skoda qui en profite avec une vingtaine d'élèves tchèques qui nous ont concocté un Sunroq, le SUV cabriolet selon Skoda.
La prochaine génération du roadster de BMW sera dévoilée dans quelques semaines. Pour nous faire patienter, la marque publie les photos d'un prototype.
L'avenir de Fiat en Europe, ce sera la Panda et la famille 500. Celle-ci va s'agrandir avec le retour du mini-break Giardiniera.
La V60 Polestar est partie en même temps que la précédente génération du break suédois, qui vient tout juste d'être renouvelé. La marque n'a pas patienté pour concevoir la relève qui est déjà sur les routes d'Europe. Le constructeur devrait cependant abandonner l'appellation Polestar.
La firme italienne Fiat prépare le repoudrage de mi-carrière de son véhicule surélevé néorétro 500X. Après la neige suédoise il y a quelques semaines, voici maintenant les prototypes de développement de sortie sous le soleil en Espagne.
La conduite autonome sur route, c'est bien, mais lorsque l'on est en présence d'une marque qui s'est fait une spécialité du tout-terrain, quoi de mieux que de laisser également faire la machine en dehors du bitume. C'est en tout cas ce sur quoi travaille Land Rover.
La prochaine génération de Volkswagen Golf est en phase finale de préparation mais déjà, certaines rumeurs annoncent des détails techniques sur la variante R, qui sera reconduite. L'on parle ainsi d'un peu plus de 400 ch, ce qui semble être la nouvelle barre symbolique chez les berlines compactes.
L'actuelle génération de RAV4 chez Toyota arrive à son terme puisque la nouvelle mouture a été présentée aux Etats-Unis il y a quelques mois. En attendant son arrivée en Europe, Toyota annonce la fin de la production du RAV4 diesel. La nouvelle vague n'apportera que de l'essence ou de l'hybride.
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