Les ingénieurs de plusieurs pays d'Europe se sont réunis pour donner naissance au Clever, un véhicule à trois roues révolutionnaire adapté à la circulation en ville. Cet hybride à mi-chemin entre une moto et une voiture ne pèse que 400 kg
Le revival est à la mode dans le groupe Fiat ! Après la mythique Fiat 500 et son interprétation moderne, la Trépiuno, le groupe italien applique la même recette à un des coupés les plus célèbre de Lancia : la Fulvia. Le concept avait été
Bon... la dernière fois que j'ai rédigé un article sur l'Audi TT... euh... cela ne s'est pas tellement bien passé... alors cette fois-ci j'ai décidé de m'équiper d'une parfaite tenue camouflage... oula non pas celle-ci, mais celle là en vue
Bon, normalement les véhicules utilitaires ne sont pas ma tasse de thé mais force est de reconnaître que le marché ‘VU' est en pleine explosion et devient de plus en plus attractif d'un point de vue produit... de là à acheter un fourgon qui
Rumeur
Comme 1.1 million d'€ pour une Veyron représentent bizarrement beaucoup d'argent pour acheter un véhicule pour quelques personnes, Bugatti, selon le magazine allemand Autobild, serait en train de préparer un concurrent pour les BMW Z4, Audi TT
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Ce matin, je me lève, 6h00 pétantes, je pars faire un footing d'une heure, je reviens à la maison faire 500 abdos... d'une traite... et 244 tractions... j'aime les chiffres paires... j'ouvre mes e-mails, et en compagnie des nombreux mots doux de
Selon le magazine anglais Auto Express, Subaru s'apprête à prendre un virage radical avec la prochaine Impreza qui sortira dans 18 mois.
Annoncé ici par Alex, Fiat travaille bel et bien sur une concurrente de la Dacia Logan connue sous le nom de code D200 et dont la commercialisation interviendra courant 2007.
Après la série « S » et sa déclinaison autour des modèles CTS, STS et XLR dotés d'un V8 5,7 litres d'environ 400 ch en provenance directe de la Corvette C6 (politique de groupe oblige), Cadillac pourrait lancer une série « Super V ». Le
Comment oublier le X5 Le Mans ? Il s'agissait d'un prototype initialement prévu et développé par BMW pour tester les limites des prestations dynamiques du SUV, par conséquent la mécanique n'avait bien évidemment rien a voir avec celle des
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