A cette époque-là, une certaine Lotus Omega donnait un sacré fil à retordre à la BMW M5 voire à la Mercedes 500 E. Aujourd'hui, les Audi ont pris le relais.
Après le buzz marketing dans lequel vous pouviez configurer votre future Fiat 500 (Pierre Desjardins se montrait bizarrement plus sage dans sa personnalisation qu'Arthur Cagniot... jacky Arthur !), ou du moins une photo du concept car Trépiuno, il
Pour commencer, précisons que ceci n'a strictement rien à voir avec un concept car ou une étude du constructeur allemand Audi puisque ces sketchs nous viennent de l'Institut Supérieur de Design (ISD) qui se trouve en France ! Cocorico !
L'Alfa Romeo 149 se fait désirer... après les fesses, le photoshop et la vue du toit, voici les premières photos espions de la face avant que l'on doit à Autotematic.
On se souvient tous du concept car C-SportLounge qui nous avait mis KO par son design tranchant très réussi... du délirant C-Buggy... et du mignon C-Airplay... voici la future petite sœur de la prochaine Picasso 2 : la C3 StreetLounge !
La Mazda MX-5 est un petit roadster léger très réussi, aux tarifs un peu trop élevés, et encore plus dans sa version commémorative, ce qui n'empêche pas les passionnés par ce modèle mythique de l'acheter et de la transformer en ceci, cela,
Rumeur
Toujours signée du magazine italien Auto a qui on doit déjà l'illustration de Lancia Thesis Phase 2, voici l'illustration de ce que pourrait être le prochain coupé-cabriolet Lancia.
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Un peu à l'image de la Fiat Multipla Phase 1, depuis transformée en Phase 2, qui faisait office d'extraterrestre stylistique dans le PAF (Paysage Automobile Français), la Lancia Thesis au succès mitigé, risque bien de subir le même sort après
Comme tous les deux ans, un concours de design organisé l'organisation des constructeurs italiens ANFIA se tient en Italie afin de permettre à de jeunes designers en herbes de confronter leurs idées... plus au moins réussies... sous le regard
C'est officiel. Le spécialiste japonais des voitures compactes Suzuki Motor et l'une des filiales européennes du numéro un mondial General Motors (GM), Opel, travaillent ensemble au développement d'une nouvelle petite voiture. Le groupe
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