Bon, faisons le point ! Alors qu'on parle d'une baby Ferrari Dino depuis pas mal de temps déjà, on avait même cru en voir un mulet, le constructeur italien achevait tout le monde lors du dernier Salon de Los Angeles en affirmant qu'il n'y aurait
L'arrivée de l'Audi A3 cabriolet à Bruxelles était supposée, mais c'est bien la future Audi A1 qui sauvera l'usine belge comme le disait récemment Patrick Garcia ici.
C'est la Commission Européenne qui le dit. Dans le processus d'établissement des normes anti-pollution à venir, la commission se doit de calculer l'impact de celles-ci sur le coût de fabrication (et donc le prix de vente) des automobiles
Comme un écho au Renault de Carlos, Fiat tire dans toutes les directions poussé par le retour en grâce que lui offre sa nouvelle Punto sur tous les marchés européens. Les ambitions du groupe italien sont d'ailleurs revues à la hausse à chaque
Sergio Marchionne est décidément prolixe sur le devenir du groupe Fiat. Poussé par la flopée de résultats positifs enregistrés par la marque Fiat ces derniers mois, la patron s'attarde désormais à relancer Lancia et il ne se prive pas de
Pour ceux qui auraient loupé le train en marche, un petit récapitulatif historique s'impose : née anglaise avec des performances théoriques époustouflantes, la Freestream T1 est devenue indienne et rebaptisée Caparo, elle s'était montrée
La rumeur courrait depuis quelques temps déjà sur la toile, Olivier l'évoquait en octobre 2005, Rolls-Royce préparerait une ‘baby Rolls' venant se positionner sous la Phantom afin d'augmenter le volume des ventes de la marque et ainsi
On s'est enthousiasmé, tout heureux que nous étions de retrouver quelques parfums d'une époque définitivement révolue. Le Muscle Car est de retour aux USA et voilà que la corollaire la plus fantasmatique suit de près: les fameux 'Big Blocks'
L'automobile est souvent faite de mystères. Et le monde des supercars tout particulièrement. Voilà l'un des derniers, repéré sur le net ces jours-ci. Il s'agit d'un projet en provenance de la Belgique, baptisé Edran Enigma (quel patronyme,
VV nous avait rapporté l'info (et plus encore !) ici-même. L'Aston Martin DBS du prochain James Bond entrera en production en 2007. Au moment où des prototypes roulants sont aperçus ici ou là, j'avais envie de soulever quelques questions
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