Fisc et police se sont associés pour mettre le nez dans les affaires des loueurs de voiture de luxe, soupçonnés de blanchir de l'argent sale de clients qui, s'ils se permettent ce genre de caprice, ne déclarent par ailleurs peu, voire pas de revenus.
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La série noire judiciaire continue pour Toyota aux Etats-Unis et le feuilleton ne connaît visiblement pas de trêve estivale. Une nouvelle fois, le constructeur japonais devra effectivement s'expliquer face à un jury fédéral américain à propos d'un nouveau problème technique sur un de ses véhicules.
Celle-là, elle est bonne. Doit-on avoir à craindre pour la légalité des composants de sa voiture, du moment où celle-ci a été achetée auprès d'un grand constructeur automobile, qu'elle est homologuée et qu'elle n'a fait l'objet d'aucune modification après l'achat ? La réponse devrait être oui, assurément. Sauf quand un juge américain décide de faire sa propre loi.
En matière de publicité, nous avons l'habitude de voir BMW et Audi se mettre sur le râble de façon assez marrante. D'un autre côté, Audi titille parfois Ferrari et dernièrement Mini est venu mordiller les mollets de Porsche. Mais la dernière campagne percutante en date a eu lieu ce week-end à Goodwood et est l'œuvre de Nissan.
La colère couvait depuis le début de l'année et c'est finalement devant les tribunaux que tout pourrait se régler. Force India reproche à Lotus d'avoir utilisé ses données, récupérées dans la soufflerie Aérolab appartenant à Fondtech.
Une association de femme prénommée Zoé, dont l’ambition est de prohiber tout prénom auprès de toutes marques de constructeurs est rentrée dans une bataille juridique en s’adressant à …Renault.
Aux Etats-Unis, divers véhicules électriques vont être lancés dans les prochains mois (la Chevrolet Volt par exemple).
Ce qui n'était à la base qu'une pétition vient de prendre un tour juridique : Renault vient de recevoir une mise en demeure par une association de femmes prénommées Zoé afin de changer le nom du futur modèle homonyme.
Uwe Gemballa a disparu depuis 3 mois et sa femme vient de mettre un terme à une aventure de tout juste 30 ans puisque la toute première Gemballa sortait en 1980. Depuis le 9 février dernier et un dernier coup de téléphone énigmatique donné à son fils depuis l'Angola, Uwe Gemballa ne donne plus de signes de vie. Mirage, Avalanche, Mig, Tornado sont orphelins et 40 ouvriers sont sans travail.
La cour d'appel de Versailles vient de condamner Renault pour discrimination raciale pour une affaire dont les origines remontent à près de 40 ans.
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