Le constructeur coréen, SsangYong profite de Genève pour présenter au public le concept XIV-2. Un crossover compact cabriolet.
Quand Aston Martin retouche l’un des ses modèles, cela ne saute pas aux yeux. La preuve avec la dernière génération de Vantage.
Tous les constructeurs sportifs se doivent d’avoir un modèle hors du commun. C’est le cas déjà de Ferrari, ou de Lamborghini. Désormais c’est au tour d’Aston Martin d’avoir son deuxième joyau au coté de la One-77.
Sur le stand Ferrari trône une California remaniée non pas esthétiquement mais mécaniquement. En effet, cure d'amaigrissement et séance de muscu sont au programme de ce millésime 2012, puisque le bolide revendique 30 ch de plus et 30 kg de
L'A6 Allroad a déjà connu 2 générations, celle-ci sera la troisième. Depuis 12 ans, Audi a popularisé un concept que plusieurs tentent de copier aujourd'hui, PSA en tête avec la 508 RXH. Cette nouvelle mouture reprend ce qui a fait son
Surfant sur la vague du néo-rétro, l'idée de la Fiat 500 L comme réinterprétation du 21ième siècle de la Giardiniera paraissait tout à fait séduisante pour venir concurrencer la Mini Clubman. Mais le résultat final, présenté en
Vidéo en direct du salon de Genève 2012 - Le Dacia Lodgy, 9 900 €, le transport de troupe pas cher
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Après la Logan, la Sandero et le Duster, Dacia élargit encore son offre, avec le monospace compact Lodgy, un modèle très attendu. Plus encore que le Duster, il pourra séduire les familles à budget serré. Il pourra en effet compter sur ses 5 ou 7 places et son grand coffre pour « héberger » (qui se dit « to lodge » en anglais) armes et bagages, le tout dans un gabarit assez compact puisqu’il ne dépassera pas les 4,50 m.
A chaque modèle de la triplette Seat - Up !, Citigo et Mii - d'avoir sa version 5 portes. La Mii pour sa part met en avant son rapport qualité/prix « parmi les plus bas » avec notamment de disponible le City Safety Assist.
Berline, hatchback et maintenant version break, la famille Cruze s'agrandit. Yvan Muller, champion du monde WTCC 2011 pourra partir en vacances en famille dans sa Chevrolet break.
… et ce n'est pas vraiment grave, puisque Subaru a décidé à juste titre de ne pas importer en France cette Impreza 5 portes de quatrième génération. Oubliez tout de suite la moindre prétention sportive liée au nom Impreza, il faut
