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Pas de système d'anti-blocage de roues (ABS), pas de contrôle électronique de stabilité (ESP), pas de différentiel à glissement limité (LSD ou DGL), etc... C'est ce que quatre volontaires ont testé pour le journal anglais Sunday Times en

Volkswagen a toujours accordé une place importante à la sécurité des enfants. Ainsi depuis 1998, le constructeur allemand propose des sièges-enfants intégrés. Le premier modèle en ayant été équipé était la Passat. Il est donc logique

Appelez-le Pontiac Solstice, Saturn Sky et même peut-être bientôt Opel GT, ce petit roadster remporte un excellent succès outre-atlantique où il fait concurrence à la Mazda MX5 de troisième génération, alors que la version GXP vient d'être

Même les manufacturiers de pneus ne sont pas à l'abri des rappels et c'est aujourd'hui Michelin qui rappelle quelques 10 000 exemplaires de ses pneus Extra Load Pilot Sport en 255/35 ZR 20.

Volkswagen offre maintenant pour les Passat berline et break un nouveau siège enfant intégré dans la banquette appelé Booster. Ces sièges sont conçus pour les enfants de trois à douze ans (classes de poids II à III) et offrent une excellente

Quand les airbags d'une voiture se déploient, ils protègent la partie supérieure du corps mais pourraient aussi augmenter les risques de blessures aux membres inférieurs.

Parlez de suspensions pneumatiques à un amateur de vieilles américaines et il vous régalera d'histoires de ressorts pneumatiques qui équipaient les voitures de la fin des années 50, l'œil brillant et avec une pointe d'émotion dans la voix.

Pour ceux qui sont toujours à la recherche de cadeaux de Noël à offrir à leurs proches, Spyker, le petit artisan néerlandais auteur de la fabuleuse C8 au design caressant l'œil avec tendresse, a crée le vélo ultime, l'Aeroblade.

Le premier filtre anti-particules (FAP) a été installé sur une 607 en 2000 avant d'être décliné sur toute la gamme des motorisations diesel HDI. Cinq ans plus tard, c'est le millionième exemplaire dont vient d'être équipé une voiture

L'équipementier Michelin vient d'annoncer son retrait de la Formule 1 à la fin de la saison 2006. Cette décision intervient après que la FIA, d'une part, est décidé de modifier le règlement sur le changement des pneumatiques pendant la course