La visibilité est un point faible des prototypes LMP1 (la catégorie reine de l’endurance) fermés (ou coupés). En endurance plus que dans toute autre compétition automobile, la visibilité est une préoccupation permanente compte tenu du trafic et des écarts de performances entres les autos des différentes catégories en piste.
C'est une réflexion que tous les constructeurs automobiles mondiaux pourraient avoir : et si les lecteurs CD n'étaient plus proposés sur les autos ?
Au chapitre des inventions qui peuvent faciliter la vie, on trouve Handpresso Auto, une machine compacte capable de vous faire un café à bord de votre voiture.
Et si le problème des embouteillages venait tout simplement de la façon de conduire des automobilistes ? C'est la question que s'est posé Honda, qui développe un programme complet censé faire adopter une conduite souple aux conducteurs et ainsi réduire les embouteillages ainsi que le nombre d'accidents.
Nous vous parlions un peu plus tôt aujourd'hui sur Caradisiac du système Active Sound Design de BMW, qui permet d'avoir une meilleure sonorité moteur dans l'habitacle grâce à l'électronique et au système audio. Cette tendance semble se généraliser chez les Allemands comme avec Audi. Mais au final, vous les clients, passionnés ou simples amateurs automobiles, êtes-vous convaincus par une telle technologie ?
L'application iTrafic Info vient d'être mise à jour et une nouvelle fonctionnalité très intéressante a été rajoutée : la possibilité de voir l'état du trafic grâce à environ 90 webcams qui se situent à des endroits clés.
Feindre le bruit d'un moteur grâce à un appareil mobile doté d'une application qui vous permet de choisir parmi une multitude de moteurs à explosion, est-ce là l'avenir du véhicule électrique ? En tout cas, les premières applications de ce genre commencent à voir le jour.
Chrysler va lancer une option plutôt inédite sur la Dodge Dart aux Etats-Unis : un système de recharge sans fil pour les appareils mobiles.
Les préfectures étaient invitées par le ministère de l'Intérieur à faire remonter toutes les zones accidentogènes de leur département avant le 21 octobre 2011. Données qui devaient être transmises aux fabricants d'avertisseurs de radars, désormais baptisés assistants d'aide à la conduite, rassemblés au sein de l'AFFTAC... Des infos que ces derniers attendent toujours, selon les déclarations de Fabien Pierlot, le PDG de Coyote, ce mercredi matin.
Les employés des lignes de production, comme dans n'importe quel autre travail répétitif et physique, peuvent parfois souffrir de troubles musculo-squelettiques. General Motors vient cependant de développer un outil qui pourrait grandement faciliter la vie des personnes fabricant les autos.
Rechercher par sous-rubrique dans Equipement
Lancia Ypsilon : un souffle de renouveau pour le monde automobile
SPONSORISE
