Tout le monde connait les images à 360° et notre récente visite virtuelle du Mondial de l'auto vous en a montré une application possible. La technologie permet dorénavant d'adapter cette technique à la vidéo comme nous le montre ce film en caméra embarqué à bord d'une Red Bull en démonstration au volant de laquelle on retrouve Sébastien Buemi.
Hier, le mercredi 24 octobre, Renault a remis à la Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris les clés d’un prototype de Twizy, adapté aux besoins des pompiers.
L’arrivée de Mopar en Europe a été confirmée lors de la présentation européenne de la nouvelle Fiat Panda 4x4 qui sera prochainement à l’essai sur Caradisiac.
Quittons un peu les allées du Mondial de l’automobile de Paris 2012 pour aller respire au grand air. Et dirigeons-nous vers le Mont Saint-Michel. Depuis le mois d'avril dernier, la société Veolia Transport exploite six bus à double cabine sortis des usines de Contrac GmbH et qui effectuent la navette pour les visiteurs du Mont-Saint-Michel. Chacun de ces six véhicules est équipé de deux cabines conducteur ainsi que d'un module de vitesses inédit, capable d'inverser la direction de la sortie de la transmission, afin que le bus puisse changer de direction sans effectuer de demi-tour.
Renault a vite compris (mais peut-être était-ce déjà dans le « pipe » comme on dit) l’intérêt de proposer un système de fermeture complet pour les portes de sa Twizy.
L'un des grands défis de l'automobile électrique, c'est l'autonomie. Alors pour améliorer cette caractéristique, les constructeurs proposent tous leurs idées. BMW, lui, développe un système de chauffage innovant censé réduire la consommation électrique.
Le marché de la vitre pour Renault Twizy fait rage et, déjà, plusieurs solutions ont été évoquées ici. Cette dernière solution a le mérite d'être 100% française et d'être proposée à un prix inférieur à ceux déjà vus.
Les berlines de luxe sont souvent choisies par les riches et puissants du monde et de ce fait, elles ont souvent droit à un traitement spécial. Pour anticiper de futures demandes, Bentley pourrait bientôt ouvrir sa propre division blindage.
Nous l'avons vu il y a quelques jours, Audi prévoit de produire en série sa technologie de rétroviseur central numérique, vu pour la première fois sur le prototype des 24 Heures du Mans. Peut-on vraiment parler d'invention, ou même d'innovation ? Est-ce réellement un système qui vaut la peine d'être incorporé sur nos autos ? Nous voudrions connaître votre avis.
Le groupe Faurecia a annoncé mardi dernier la reprise du groupe mayennais Sora Composites, spécialisé dans les plastiques composites et la fibre de verre et de carbone pour l’automobile et qui s’était offert un temps une écurie de course en reprenant Pescarolo Sport.
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