Toute l'actualité Economie / Politique

Aux Pays-Bas, la ville d'Amsterdam souhaite chasser les autos les plus polluantes dont les véhicules fabriqués avant 1992 et ceux qui sont dotés de moteur Diesel sans filtre à particules. L'objectif des autorités : faire naître une "zone

J’ai choisi le logo Volkswagen pour illustrer cette information car c’est bien cette marque qui est la raison des annonces ayant concernées hier Porsche, Scania (le constructeur de poids lourds) et donc Volkswagen.

C’est vendredi dernier que Renault et AvtoVAZ, propriétaire de la marque automobile russe Lada, ont signé l’accord définitif annoncé au début du mois de décembre 2007. Cet accord permettra à Renault d'entrer à hauteur de 25% dans le

Jusqu’à présent, les modèles de la filiale coréenne de Renault, Samsung, reposaient sur des bases Nissan. Une exception bien entendu, le récent SUV QM5, très proche du nouveau SUV du losange, le Koleos.

La valse des embauches prend une tournure opposée selon que l'on soit au Nord ou au Sud de l'Europe. N'en tirez aucune conclusion géographique, c'est simplement un concours de circonstance et une coïncidence d'annonces.

Au Canada, dans le cadre du programme écoMOBILITÉ, le gouvernement a annoncé qu'il allait investir 4 millions de dollars d'ici 2011 pour lancer plusieurs mesures en matière de transports verts. Les objectifs : offrir plus de choix de transport

L'Audi A5 convainc. C'est vrai que sur la route et en mouvement, elle dégage un je ne sais quoi d'animal. Audi aurait donc découvert la phéromone automobile.

Alors que Renault ou PSA n'osent plus tenter l'aventure américaine, la faute à un marché jugé en récession par Carlos Ghosn lui même, des rumeurs d'arrivée de la Dacia Logan chez l'Oncle Sam viennent d'éclore !

Il y a ceux qui se lancent dans la bataille et ceux qui s'y refusent. Tata a ébranlé le milieu en présentant sa Nano à 2500 $ en début d'année. Dans la foulée, nous avons aperçu l'embryon de sa future compétitrice de 2010 signée

La Nouvelle Citroën C5 appelée à faire un carton dans et au delà des frontières hexagonales dissimule difficilement ses muses. Ce n'est pas un secret puisque même Jean-Pierre Ploué, le patron du style Citroën, ne s'en cache pas,