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Votre portefeuille ne va pas aimer le passage à la nouvelle année. La loi de finances 2018 apporte son lot de taxes inédites ou revues à la hausse. À cela s'ajoutent des frais courants en augmentation, que ce soit pour le carburant, l'assurance ou encore les pneumatiques. Caradisiac fait le point sur les mauvaises nouvelles. Âmes sensibles s'abstenir.

Opel présente son plan de relance mis au point sous la houlette de Carlos Tavares, patron de PSA. Au programme : retour à la rentabilité en 2020, virage vers l'électrification, développement mondial... Voici ce qu'il faut retenir.

Depuis son arrivée sur le marché français en 2009, cela n'était jamais arrivé : le SP95 E10 est devenu en septembre l'essence la plus consommée en France, devant le SP95 et le SP98. Si l'argument du prix favorable peut être mis en avant, il faut aussi souligner la disparition progressive des distributeurs de SP95 classique.

Autre conséquence des réductions de coûts liés au dieselgate et aux lourds investissements pour l'électrique chez Volkswagen qui annonce la fin de la production d'une auto relativement confidentielle par chez nous : la Jetta. Elle prend une retraite alors que les SUV poursuivent leur ascension.

Les moteurs diesels sont de moins en moins prisés par les particuliers, même en occasion. Résultat : les vendeurs sont obligés de baisser le prix de leur auto.

La voiture branchée la plus vendue sur la planète depuis janvier n'est pas la Tesla Model S ou la Nissan Leaf. C'est une voiture chinoise.

Audi propose à son tour une prime en cas de mise à la casse d'un vieux diesel. Cinq modèles de la gamme sont concernés, avec des offres allant de 2 500 à 5 000 €.

C’est un dossier qui se ferme et qui avait suscité de vive tension entre le patron du groupe Renault-Nissan et le ministre de l’Économie d’alors qui n’était autre qu’Emmanuel Macron. En cause, à cette époque, une lutte d’influence au sein du conseil d’administration pour la mise en application de mesures concernant l’actionnariat. Nous étions en 2015 et, depuis, de l’eau a coulé sous les ponts et l’homme politique est devenu président de la République. Le marché étant qui plus est favorable, c’était le moment ou jamais de solder l’affaire.

Les ventes de voitures particulières neuves ont progressé de 13,7 % en octobre. Peugeot est en forme, vendant quasiment autant de voitures que Renault. Citroën n'a en revanche pas profité de l'embellie. Côté choix de carburant, le diesel est à un niveau historiquement bas.

Le constructeur a perdu plus de 530 millions d'euros au troisième trimestre 2017. Les ventes ont légèrement progressé, mais Tesla fait face à de grosses difficultés pour lancer la production de la Model 3.