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"VUL" pour ceux qui ne le sauraient pas signifie "Véhicules utilitaires légers". Et vu que Vincent Vaillant s'en donne à cœur joie ici et là avec eux ces jours-ci, je lui emboîte le pas.

On croyait les dés définitivement jetés, mais coup de théâtre, que dis-je, coup de tonnerre en Chine : Ford vient de racheter le nom de marque Rover au nez et à la barbe de SAIC !!!

Outre la particularité d'occuper la dernière position dans notre rubrique 'Marques', Wiesmann est aussi réputé pour ses autos anglaises de nationalité allemande. Là bas aussi le néo-rétro a sévi mais il faut admettre que c'est

On s'est enthousiasmé, tout heureux que nous étions de retrouver quelques parfums d'une époque définitivement révolue. Le Muscle Car est de retour aux USA et voilà que la corollaire la plus fantasmatique suit de près: les fameux 'Big Blocks'

Au début du mois, Ford a ouvert la brêche d'une éventuelle cession d'Aston Martin et, forcément, les candidats s'engouffrent. Si l'épisode Jaguar est à l'automobile ce que Dallas était aux séries télévisées, le feuilleton Aston Martin

Je ne sais pas vous, mais toutes ces histoires de rachats, de fusions, d'alliances, de ventes... çà commence à me saouler ! Non pas que le point de vue industriel me dérange, au contraire... mais c'est le point de vue financier et boursier qui

La jeune entreprise chinoise Geely Automobile Holdings Limited...dont l'aventure a débuté en 1994 dans l'électroménager et les motos, puis dans l'automobile en 1998... n'est pas le plus connu des constructeurs chinois chez nous, mais peut être

Autant être franc avec vous, l'affaire MG Rover/BMW/Nanjing Auto/SAIC ne m'a jamais passionné... il faut dire que c'est un vrai casse tête chinois qui met à mal mon pauvre petit neurone.

Les éclopés européens de General Motors vont bien merci. Si tout le monde voyait le groupe américain se séparer de Saab, du fait de résultats catastrophiques dus essentiellement à une politique produit insane, l'annonce de la conservation du

Avant-hier, Suzuki Motor a annoncé qu'il allait investir 60 milliards de yens (410 millions d'euros) pour construire une nouvelle usine de voitures compactes au Japon, cela afin de répondre à l'accroissement de la demande mondiale.