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Toute l'actualité Finance

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Audi : la crise ? quelle crise ?

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Les Big Three sont à la rue, les français ferment temporairement leurs usines, les japonais réduisent la voilure, certains allemands demandent de l'aide mais chez Audi tout va bien.

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Saleen: à vendre!

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Saleen est en vente ! L’entreprise américaine est historiquement liée à Ford de part la préparation de modèles de la marque à l’oval bleu, notamment des Mustang. Mais Saleen est également connu pour d’autres réalisations, telles que la

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Porsche détient 74,1 % de Volkswagen!

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Ce dimanche, Porsche a affirmé détenir 74,1% du numéro un européen de l'automobile, Volkswagen. Cette annonce vient tout juste après une réconciliation des têtes pensantes des deux groupes et de leurs actionnaires principaux. Porsche a

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Qui de GM ou Renault-Nissan aura Chrysler ?

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Visiblement, Chrysler discute avec 2 groupes. D'un côté avec General Motors pour une fusion et de l'autre avec Renault-Nissan qui aurait proposé de racheter 20% des actions de l'américain.

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La fusion GM/Chrysler de plus en plus proche

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Les discussions engagées entre les 2 constructeurs américains qui n'ont plus grand chose de 'Big' se sont poursuivies toute la semaine avec une intensification notable vendredi.

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Ford : vendre Mazda pour éviter la faillite ?

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La situation des constructeurs américains ne va pas en s'arrangeant. Mois après mois, ils s'enfoncent dans la crise amplifiée par la chute des ventes de voitures neuves et la crise du crédit.

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Zastava officiellement repris par Fiat

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Il était question depuis longtemps de la reprise de Zastava par Fiat. Les négociations ont aujourd’hui abouti. Le constructeur de Belgrade sera dorénavant détenu à 67% par Fiat et à 33% par le gouvernement serbe. Les deux nouveaux

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PSA : des hybrides et du low cost en 2011

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Christian Streiff, le patron de PSA, s'est exprimé cette semaine au Journal du Dimanche et a précisé quelques orientations du futur de PSA avant l'ouverture du Mondial de Paris.

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Dacia et ses (grosses) ambitions sur le marché français

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Dacia et son expansion française. Le sujet fut à l'origine délicat tant on avait peur chez Renault que l'image de Dacia déborde sur sa marque mère. Mais avec le temps et les résultats exceptionnels qui s'accumulent, Dacia est devenu l'atout

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