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Actu voitures électriques et hybrides

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Essai
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Nouvelle DS N°4, j'adore ?

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ESSAI VIDEO – Après la N°8 chassant les gros modèles familiaux premium, DS Automobiles jette la N°4 dans l’arène des compactes allemandes. Son truc ? Des habillages intérieurs vraiment superbes et une palette de motorisations plus large que jamais. Mais attention, le prix devient lui aussi « premium » et il y a des défauts. Est-ce qu'elle peut convaincre face à la BMW Série 1, l'Audi A3 ou la Mercedes Classe A ?

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Voici le nouveau Nissan Ariya restylé

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Le SUV électrique familial de Nissan passe déjà par la case restylage. Il espère enfin trouver le succès après un début de carrière vraiment difficile.

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Surprise, la Renault 5 Turbo 3E s’amuse en Corse !

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On ne l’attend qu’en 2027 dans sa version définitive, mais la très impressionnante Renault 5 Turbo 3E s’autorise déjà une petite sortie au rallye du Tour de Corse historique pour célébrer le 40ème anniversaire de la victoire de Jean Ragnotti sur l’épreuve avec la « vraie » R5 Turbo.

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Attention, la nouvelle Renault Twingo se montre !

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En attendant sa présentation officielle dans un mois, Renault ouvre un système de pré-commande de la nouvelle Twingo électrique à « moins de 20 000€ ». Et le constructeur montre enfin les premières images de sa version définitive.

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Essai
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Avec son PV5 Cargo, Kia réalise un premier essai transformé

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ESSAI - Kia se lance dans la mêlée des véhicules utilitaires avec une première version (longue) du PV5 Cargo. Il s’impose d’emblée comme un véhicule abouti et convaincant à (presque) tous points de vue.

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Les voici, ces nouvelles Tesla d’entrée de gamme !

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Après les fuites, voilà les informations officielles sur les deux nouvelles Tesla au prix serré. Vous les aurez reconnus, il s’agit de la berline Model 3 et du SUV Model Y. Mais avec des équipements en moins et… une petite mesquinerie !

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Toyota s’énerve sur l’abus du mot « hybride » et se contredit un peu

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Les communicants du constructeur japonais s’énervent en constatant que de nombreux constructeurs automobiles utilisent de façon un peu abusive le mot « hybride » pour désigner des véhicules simplement équipés d’un circuit électrique à 48 volts. Mais justement, il se trouve que Toyota utilise cette même stratégie pour son nouveua Hilux commercialisé en Europe !

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