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Land Rover : Les rejets de CO, NOx, HC et particules

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Quand on est un constructeur de 4x4 comme Land Rover, c'est avec une grimace d'angoisse qu'on regarde les résultats de l'épreuve du CO2. Pas de mystère, la majorité des modèles du constructeur britannique écope d'un malus de 2 600€.

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Peugeot : Les rejets de CO, NOx, HC et particules

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C'était prévisible, Peugeot et Citroën, même combat. Si les résultats à l'épreuve du CO2 sont bons, ils le sont moins pour les émissions polluantes, avec des chiffres qui semblent calqués sur ceux de la moyenne.

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BMW : Les rejets de CO, NOx, HC et particules

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BMW est surtout connu pour ses motorisations sportives frappées du blason M mais il se sort plutôt bien de l'épreuve du CO2, avec de nombreux modèles pouvant prétendre à un bonus.

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Audi : Les rejets de CO, NOx, HC et particules

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Alors que les Audi ont du mal à obtenir des bonus avec leurs émissions de CO2, elles se trouvent paradoxalement presque exactement dans la moyenne des émissions polluantes (sauf pour le CO), en équilibrant parfaitement petites et grosses

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Mitsubishi : Les rejets de CO, NOx, HC et particules

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Difficile d'établir un véritable bilan pour Mitsubishi en l'absence des chiffres du Pajero, mais la marque aux trois diamants, dont la gamme est largement composée de 4x4, ne se sortait pas très bien de l'épreuve du CO2 et ne l'aide pas trop

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Alfa Romeo : Les rejets de CO, NOx, HC et particules

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Les Alfa Romeo essence ne se sortaient déjà pas très bien de l'épreuve du CO2 mais elles ne font pas bien mieux pour les émissions polluantes en étant systématiquement au dessus de toutes les moyennes.

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