Skoda France poursuit sa « politique people » en Trophée Andros Electrique. A l’occasion de la manche d’Isola 2000 disputée ces vendredi 6 et samedi 7 janvier c’est Miss France, alias Laury Thilleman qui sera en effet engagée sur le proto électrique défendant les couleurs de Skoda dans le Thopée Andros Electrique.
La Sim-Lei ne vous dit peut-être rien, mais c'est une voiture électrique aux attributs techniques prometteurs.
Vendredi et samedi prochains le Trophée Andros va entrer dans sa deuxième partie de saison 2011-2012 avec la manche d’Isola 2000. Le Trophée Andros Electrique verra débuter une voiture aux couleurs de la société de formation Ecodime du groupe Altarea Cogedim, propriétaire de Cap 3000-Côte d’Azur et créateur des Family Village.
La première auto électrique coréenne, c'est elle, la Kia Ray EV. Basée sur la Ray, elle ne sera disponible que pour le marché coréen.
Présenté lors du Salon de Detroit en 2010, le Toyota Rav4 électrique n'a pas beaucoup fait parler de lui jusqu'à présent, mais voilà que des clichés montrent le 4x4 dans sa phase de tests.
L’expansion de la demande en véhicules électriques et les besoins colossaux de la Chine en matière d’énergie entraine évidemment la nécessité de produire plus de batteries.
Le Jeep Grand Cherokee troquera son moteur thermique pour un bloc électrique à l'occasion du Salon de Detroit en janvier prochain.
Elon Musk, l'emblématique patron de Tesla, a promis de tenir les délais en ce qui concerne la Model S. Cette berline qui doit amener Tesla sur les chemins de la rentabilité doit être lancée en 2012, les prix et options viennent d'être officialisés aux USA. Après remise des aides d'État, le premier prix est fixé à 49,900$.
Pierre-Christophe Baguet, maire de Boulogne-Billancourt, et Carlos Tavares, directeur général délégué aux opérations de Renault, ont inauguré ce matin le Centre Renault Z.E. (Zéro Emission), situé à Boulogne-Billancourt (92).
La Leaf est produite à l’usine d’Oppama au Japon, à environ 1h30 de la capitale nippone. Cette usine produisait déjà des voitures thermiques avant l’arrivée du véhicule électrique. Aujourd’hui elle produit, en plus du moteur et de la carrosserie, les batteries et le convertisseur électrique de la Leaf
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