Toute l'actualité Autre actu écologie

Conduire des Ferrari F40 dans Forza Motorsport vous fatigue ? Vous battre contre la police en Pagani Zonda dans Need for Speed ne vous amuse plus ? Maîtriser la glisse dans DIRT ne présente plus de difficulté ? Pourquoi ne pas s’essayer à la conduite écolo ?

Pour la quatorzième année, Oko Trend publie une étude destinée à évaluer quelles sont les autos les plus écologiques, dans chacun des segments du marché.

Yann Arthus-Bertrand est l’un des plus grands artistes de tous les temps (je plaisante, bien entendu). N’empêche, il roulera en Renault Fluence Z.E. Car n’est pas artiste qui veut.

Peugeot lance officiellement sa gamme de produits d'entretien pour l'automobile plus respectueuse de l'environnement baptisée Technature. Présentée au printemps, cette gamme de 53 produits se destine au public et aux professionnels soucieux de laisser le moins de traces possibles et sur la voiture et dans la nature.

Le principe de la pile à combustible pourrait prendre un tout autre chemin que celui emprunté jusqu'à maintenant, grâce notamment à une équipe de chercheurs américains.

Le système de récupération d'énergie au freinage, autrefois réservé au monde de l'hybride, existe aujourd'hui sur certaines autos à moteur thermique, comme chez BMW depuis quelques années. Le constructeur japonais Mazda vient également de lancer son propre système, l'i-ELOOP, qui sera présenté au Salon de Tokyo sur le concept Takeri.

Le petit constructeur français Lumeneo, fondé en 2006, présentait au Mondial de l'Automobile de Paris 2010 un véhicule quatre places, la Neoma, aux côtés de l'autre voiture de la marque, la Smera.

La société FAM Automobiles (Française d'Assemblage et de Montage Automobiles), basée dans le Doubs, produit en petite quantité des automobiles, notamment pour les municipalités. Son dernier projet, la F-City H2, basée sur la citadine

Avant la fin de l'année et le durcissement du bonus écologique, Renault revoit quelque peu sa Clio dCi 90 pour la faire basculer dans la catégorie des véhicules émettant moins de 90 g de CO2 au km. Les émissions de la citadine polyvalente au

Le bruit est un fléau pour ceux qui le subissent, et les citadins sont nombreux à rêver d'un environnement plus calme. La solution viendra peut-être de la Commission Européenne, qui étudiera en fin de mois une proposition allant dans ce sens.