L'offre des véhicules fonctionnant à l'E85 est très limitée en France, il faut dire que depuis le lancement de l'E85, la communication sur ce type de carburant est tombée au plus bas et les quelques dizaines de ventes en France depuis le début de l'année témoignent d'un intérêt quasiment inexistant pour ce marché. Pourtant, Volkswagen a choisi de s'y intégrer puisque Arnaud Barral, le directeur de Volkswagen France, a confirmé le mois dernier que la marque allait lancer en septembre une Golf Flex Fuel 1.4 TSI 125 « plus compétitive » que les versions diesels. L'offre sera ensuite rapidement étendue aux Golf SW et Sportsvan.


Ce choix d'un lancement de véhicule fonctionnant à l'E85 n'est pas un hasard. Ce seront avant-tout les entreprises qui seront visées par cette offre puisque le choix de l'éthanol permet de récupérer 80 % et même 100 % de TVA pour les pros sur les VP et VU. Il reste maintenant à faire grandir le réseau de distribution de l'E85 qui est toujours aussi éparse en France. Mais dans un système qui taxe toujours un peu plus les moteurs traditionnels, l'E85 pourrait avoir une carte à jouer.