Malgré ce restylage, Skoda reste fidèle à sa politique commerciale avec des tarifs affûtés qui permettent ainsi de commercialiser une Octavia au prix d’une berline du segment inférieur. Et même mieux car le prix d’attaque de l’Octavia 1.6 102 ch est inférieur à celui de la nouvelle Mégane 1.6 16v 110 ch. Comptez 18 280 contre 18 400 €. La comparaison avec la dernière Laguna est encore plus évidente pour l’Octavia puisque l’écart se monte à près de 3000 €.

Son prix a effectivement augmenté de 90 € mais l’équipement s’est développé si bien qu’elle demeure toujours aussi avantageuse.

Nouvelle dénomination pour l’entrée de gamme Ambiente qui était la plus vendue. Elle devient Classic mais se veut toujours aussi riche avec la climatisation semi-automatique, le régulateur de vitesse, l’ordinateur de bord, la radio CD/MP3, 6 airbags, le contrôle de la pression des pneus, les vitres avant électriques et les rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants.

Pour 2630 € supplémentaires, vous accédez à la finition Elegance (anciennement Confort) qui comporte des jantes alliage 16 pouces, la climatisation automatique bizone, l’allumage automatique des phares, le volant cuir multifonctions, l’allumage automatique des phares, l’ESP, l’aide au démarrage en cote, les antibrouillards et l’aide au stationnement AR.

Le 3e niveau Ambition (ancien Praha) ajoute la sellerie cuir, le siège conducteur à mémoire, les sièges avant chauffants, les vitres arrière surteintées ainsi que la navigation pour un surcoût de 2630 €.

Enfin, pas de changement dans l’appellation du haut de gamme L&K qui se distingue notamment par les sièges arrière chauffants, le siège passager électrique, la peinture métallisée, les jantes 17 pouces, le radar de stationnement AV, le GPS couleur et les phares xénon directionnels. Comptez 2300 € de plus.