Conçue avant tout pour une économie d'usage optimale, l'AX pourrait prétendre être la digne héritière de la 2 CV… Sauf que son style, privilégiant l'aérodynamique, n'était pas très valorisant. Un concept intéressant, vraisemblablement en avance sur son temps, qui conserve aujourd'hui encore l'avantage de l'économie, cumulé à celui de la fiabilité et de prix "plancher" !
Les plus :
Budget d'achat et d'utilisation
Confort/Comportement Habitabilité
convaincante Modularité déjà bien pensée
Les moins :
Finition légère
Équipement chiche
Coffre étriqué
Notre version préférée :
En essence :
Citroën AX 1.1i 5p
En diesel :
Citroën AX 1.5 D 5p
Sur le marché de l'occasion
Bien qu'elle n'ait pas une allure de top-modèle, la Citroën AX a su trouver la voie du succès en neuf, ses acquéreurs s'étant laissés convaincre par son économie d'usage, sa conduite facile et son comportement routier. Pratique en ville, abordable en neuf pour les habitants aux revenus modestes des campagnes, facile à entretenir, l'AX ne manquait pas de qualités pour attirer les acheteurs !
Si l'apparition du modèle remonte à 1986, ce qui n'est pas récent, le restylage survenu en été 1991 (pour le millésime 1992) lui a redonné un second souffle commercial. La première génération ne court plus les rues, mais on en trouve encore dans les petites annonces, à des prix défiant toute concurrence ! Les versions restylées sont bien plus faciles à trouver, dans les annonces de particuliers ou chez les professionnels, et leurs cotes ne sont pas très élevées non plus… Une aubaine, dans la mesure où c'est assurément la génération "après 1991" qu'il faut choisir…
Lire aussi :
- Ford Ka
- Peugeot 106
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération