C'est évidemment au niveau de la face avant que l'on remarque le plus les évolutions de la DS 3. Les nouveaux feux, qui mêlent le xénon et les LED pour l'éclairage donnent une nouvelle personnalité à la plus petite des DS. Et réduisent la consommation d'énergie de 35 % en code et de 75 % en plein phare ! On notera aussi l'apparition de clignotants LED à défilement, et à l'arrière la généralisation des feux à effet 3D de la DS 3 cabrio.


Les motorisations évoluent également, avec en plus de HDI 70 et e-HDI 90, l'apparition des 1.6 BlueHDI 100 et 120 ch. Le premier annonce 79 g de CO2 par km seulement et 3,0 l/100 km en moyenne, le deuxième 94 g et 3,6 l/100 km. En essence le 1.6 VTI 120 est conservé, le 1.6 THP 155 aussi, mais le 3 cylindres 1.2 E-VTI 82 fait son apparition.


Niveau équipement, la fonction de freinage automatique en ville fait son entrée (Active City Brake), la caméra de recul est de la partie, et également une nouvelle personnalisation de planche de bord par sérigraphie, que l'on retrouve aussi sur les vitres, si l'on choisit la série spéciale "Irresistible Paris"…


Les tarifs son stables ou même en baisse pour l'entrée de gamme. À partir de 15 950 € en 1.2 e-VTI 82 Chic, et jusqu'à 30 990 € pour la DS 3 Racing qui dispose toujours du 1.6 THP de 207 ch.