Il s’agit comme prévu d’une voiture de compétition fermée, un coupé, dérivée du concept 918 Spyder. Cette voiture annonce une gamme coupé et spyder de la 918 de série qui devrait entrer en production dans l’usine de Leipzig (Allemagne) durant l’année 2013 et qui prendra la succession de la défunte et éphémère Carrera GT à moteur V10 atmosphérique.


Côté motorisation, justement, cette 918 RSR profite de l’expérience acquise en course par la 911 GT3 Hybrid. Elle dispose d’un V8 conventionnel d’une cylindrée de 4,5 litres développant 563 ch (à 10 300 tr/mn) associé à deux moteurs électriques situés au niveau du train avant ajoutant à eux deux 204 ch et portant la puissance totale à 767 ch.


Porsche a l’intention, avec cette 918 RSR, d’effectuer son retour officiel aux 24 Heures du Mans à partir de 2012.


Plus de détails plus tard…