La 208 R5 de rallye a été présentée au Mondial de Paris en septembre dans une robe vintage rappelant les 205 T16 de rallye de la grande époque. Son nom d'une logique implacable évoquait la nouvelle catégorie appelée à remplacer les S2000 mais depuis la présentation, il semble qu'un « gars » du marketing a réfléchi et pensé qu'en plus de la robe, cette nouvelle voiture de rallye devait également porter le nom de son aïeule, ce qui n'est effectivement pas illogique puisque les R5 sont équipées d'un moteur 1,6l turbo. Donc sachez que la 208 R5, c'était avant et que désormais on parlera de la 208 T16. On aimerait évidemment la voir briller en WRC mais ce sera plutôt en FIA ERC qu'elle jouera la victoire aux mains de l'espoir Craig Been qui aligne actuellement les kilomètres de tests pour affiner la mise au point.


Une 208 T16 ex R5 est vendue 180 000 euros, son moteur 1,6l turbo reçoit une bride de 32 mm (33 mm en WRC) qui limite la puissance à 280 ch. La boîte séquentielle n'est qu'à 5 rapports et le poids de nombreuses pièces est réglementé pour éviter la course à l'armement du WRC. Certains parient à terme sur le remplacement des WRC actuelles par ces R5, ce qui pourrait donc replacer Peugeot sur le devant de la scène.


Je vous laisse apprécier les images dans le portfolio.