8. Porsche 911 Cabriolet

Il y a du choix dans la gamme 911. Et les cabriolets ne sont pas en reste avec neuf versions, si l’on compte les séries spéciales que sont les Black Edition et Speedster. De quoi permettre à tout le monde de s’y retrouver en matière de tarif comme en termes de sportivité.

Comparatif cabriolets de rêve : Audi R8 Spyder, Chevrolet Corvette, Ferrari California, Jaguar XK, Maserati GranCabrio, Mercedes SL, Porsche 911

Style

Depuis 1983 que la carrosserie cabriolet a intégré la gamme de la 911, les choses ont bien évoluées en matière de design, même si le profil est resté conforme à celui de l’ancêtre de 1963. Un style intemporel qui séduit toujours autant.

17/20

Comportement/Performances

Comme le coupé, une Porsche reste une Porsche avec son moteur en porte-à-faux arrière qui améliore la motricité et donne à son comportement routier un caractère joueur si l’on vient chatouiller l’accélérateur. Un bon point pour les versions Carrera 4 et Turbo dotées de la transmission intégrale qui apporte un surcroît d’efficacité et permet de se sentir parfaitement à l’aise sur route mouillée.

18/20

Confort/Habitabilité

Sans être “tape-cul“, la 911 offre un amortissement ferme à ses passagers. Ceux-ci se sentiront parfaitement à leur aise à l’avant, mais bien tassés à l’arrière sur des sièges (strapontins) qui peuvent s’intituler, de dépannage, et qui serviront surtout pour entasser les bagages qui ne trouveront pas place dans le petit coffre.

13/20

Finition/Présentation

La présentation de l’habitacle de la 911 Cabriolet est de haut niveau en ce qui concerne le choix des matériaux et leur assemblage, le tableau de bord est agréable à regarder avec le cuir surpiqué, les inserts d’aluminium. Pas de faute de goût. La capote en toile est entièrement automatique et peut se manœuvrer jusqu’à 50 km/h.

17/20

Tarif

Avec une fourchette de prix s’échelonnant de 98 349 € à 203 716 €, les plus fortunés d’entre-nous trouveront sûrement chaussure à leur pied. Une griffe telle que Porsche, ce n’est pas donnée, mais là encore les tarifs sont bien dans la mouvance de la catégorie. Certaines options feront tout-de-même mal au portefeuille, comme les freins en céramique à 8 000 € !

12/20

Total : 77/100 soit