En attendant la suite des aventures concernant le « revival » d'Alpine, voici aujourd'hui des clichés de la mythique berlinette qui a tant porté la marque de Dieppe, l'A110. A son origine, on trouve Jean Rédélé, passionné d'automobile et de compétition depuis ses plus jeunes années, et pilote depuis le tout début des années 50. Et c'est à partir de 1962, date de la présentation de la berlinette, qu'Alpine va réellement prendre de l'ampleur.
L'auto, qui fait la part belle à la légèreté grâce à sa carrosserie en fibre de verre, eu droit à toute une série de quatre cylindres Renault, dont les puissances s'échelonnaient de 55 ch à presque 130 ch pour la version 1600S. En rallye, là encore, c'était autre chose, puisque les plus puissantes pouvaient atteindre près de 250 ch, merci la suralimentation. Son palmarès est d'ailleurs plutôt bien rempli, que ce soit au niveau national comme international, avec notamment deux années clés : 1971 et la victoire au classement des marques, et 1973 avec la version 1800 qui remporte le titre des constructeurs.
La carrière de l'Alpine A110 a démarré en 1962 et s'est terminée en 1977, avec à la clé un peu plus de 7000 exemplaires produits. Aujourd'hui, des modèles 1600S peuvent s'échanger contre plus de 50 000 euros.
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