La Ferrari 575 GTC est une voiture de compétition dérivée de la Ferrari 575 M Maranello. Par rapport à la version routière les modifications sont importantes, tout d'abord au niveau de la structure avec la présence d'un arceau cage, d'un gros travail sur les trains roulant incluant notamment des voies larges. L'utilisation massive de carbone, et un allègement drastique permettent d'arriver au poids de 1100 kilos.


Au niveau de la mécanique le V12 6l développe la puissance de 605 chevaux pour un couple de 730 Nm qu'une boite séquentielle 6 rapports transmet aux roues arrières. La vitesse de pointe s'établit à 335 km/h.


Depuis sa première course en GT-FiA en 2003 à Estoril, la 575 GTC a imposé ses qualités naturelles dans de multiples compétitions en faisant valoir une grande fiabilité et une certaine constance, au détriment peut-être d'une compétitivité irréprochable.