De 90 à 2000 €, il y en a pour toutes les bourses

Tout le monde souhaite que sa voiture soit différente de celle de son voisin. Quand on possède une Ferrari, une Lamborghini ou une Rolls Royce et un budget quasi illimité, c’est facile. Pour les autres, c’était plus complexe car on peut se rapprocher dangereusement de l’univers du tuning.  Pour éviter cette dérive, certains constructeurs ont décidé de remplir leurs catalogues de très nombreux accessoires permettant de se concocter une version exclusive avec par exemple des stickers, des toits de couleurs, etc… Même si c’est Mini qui a dégainé la première, d’autres marques ont suivi très vite car la personnalisation est également très rentable financièrement, ce qui est non négligeable en cette période de crise.

Abarth 500 et Punto Evo

Personnalisation : les constructeurs s'y mettent tous
La marque qui a ressuscité de ses cendres, il y a maintenant quelques années a très vite compris l’intérêt de la personnalisation. Ainsi, sur une  500 Abarth, vous pouvez choisir deux types de jantes (450 €) ou le kit esthétique comprenant notamment stickers latéraux et coques de rétroviseurs contre 300 €. Tendance identique sur la Punto Evo et sur la 500 C.

Voir l'essai de l'Abarth 500

Voir l'essai de l'Abarth Punto Evo

Citroën DS3

Personnalisation : les constructeurs s'y mettent tous

Voici sans aucun doute la marque qui ose le plus dans le domaine de la personnalisation et cocorico, il s'agit d'un constructeur français : Citroën et plus particulièrement de sa nouvelle griffe DS. Avec sa DS3, la firme aux chevrons dispose à son catalogue de possibilités quasi infinies. Ainsi,vous pourrez modifier presque tout selon votre convenance:

  • couleur de la carrosserie : 11 teintes et 4 de toit soit 38 combinaisons
  • toit : 4 peintures (Noir Onyx, Blanc Opale, Bleu Botticeli, Rouge Carmen) et surtout des décors (Zebra, Onde, Perle, Urban Tribe, Codesign, Plane et Paris)
  • coques de rétroviseurs
  • jantes: 12 modèles 16 ou 17 pouces dont même le centre peut reprendre la teinte de la carrosserie ou du toit.
  • décors d'intérieur: 8 finitions et couleurs, 7 pour le pommeau de vitesses et même la clé de contact arbore la teinte de la carrosserie
  • garnissage de siège : 8 propositions dont 3 cuirs.

A vous de concevoir ainsi, la DS3 qui vous correspond.

Voir l'essai de la Citroën DS3


Fiat 500

Personnalisation : les constructeurs s'y mettent tous

Chez Fiat, le sticker est roi. Même maison, même politique que chez Abarth mais avec encore plus de diversité. Et c’est même une multitude de possibilités qui s’offre à vous.  Ainsi, c’est près de 25 stickers qui sont mis à votre disposition à deux prix :

300 € : "Echec et Mat" Blanc (toit) , Code Barre Blanc (capot + toit) ;

200 € : "Numéro 5" Noir(capot), logo 500, drapeau italien (capot + toit), logo 500 Noir(capot + toit), drapeau latéral italien, latéral Sport Noir, latéral Sport Blanc, latéral Sport Rouge, fleurs Argent, fleurs Titane, London Blanc, London Noir, papillons Argent, papillons Titane, Paris Blanc, Paris Noir, Roma Blanc, Roma Noir, Tokyo Blanc, Tokyo Noir, Torino Blanc et Torino Noir.

Ajoutez à cela, un large panel de jantes et vous obtiendrez une modèle transformé d'autant plus qu'il est possible d'avoir sa clé assortie à sa carrosserie, ce qui est tout simplement unique. Voilà sans aucun doute la principale raison de l'engouement autour de la 500

Voir tous les essais de Fiat 500


Mini

Personnalisation : les constructeurs s'y mettent tous

La filiale de BMW le revendique haut et fort sur son site : « aucune Mini ne ressemble à une autre ». Quelle que soit la carrosserie retenue, Mini vous propose de vous distinguer avec une couleur de toit, de rétroviseurs mais ce n’est que le début car si vous piocher dans le catalogue des accessoires, vous pourrez opter pour un toit décoré d’un drapeau à damiers, du célèbre Union Jack ou celui de votre pays d’origine ou préféré (Canada, Etats-Unis, Suisse, Ecosse) mais également de certains symboles (Heliport, Mini) ainsi que des autocollants sur la carrosserie, les rétroviseurs, etc. 

Voir tous les essais de Mini

Renault Twingo

Personnalisation : les constructeurs s'y mettent tous

Vue la politique de la concurrence italienne, Renault ne pouvait pas rester sans réagir et ce fut très rapidement fait avec toute une gamme de produits dédiés à la personnalisation. Ainsi, si vous achetez une Twingo, vous avez la possibilité de l’agrémenter de bandes sur le capot et le toit (90 €), de coquelicots ou de damiers sur la carrosserie (90 €), ou alors sur les poignées de porte, le montant, etc. Moins d'assortiments que sur la 500 par exemple mais les tarifs sont moins excessifs. Et pour ceux qui voudraient en avoir plus, il est toujours possible de casser votre tirelire pour acheter la Gordini RS.

Voir tous les essais de Renault Twingo

Skoda Fabia

Personnalisation : les constructeurs s'y mettent tous

Contre toute attente, c’est Skoda qui pousse la personnalisation le plus loin. Sous le concept Stick n’Drive, le constructeur tchèque permet aux propriétaires de Fabia berlines, neuves ou d’occasion, de réaliser eux-même des autocollants sur mesure pour la décorer. Tout est permis ou presque. Vous pouvez aller de la simple décoration des rétroviseurs ou du toit, comme ce qui se fait chez Mini, à recouvrir entièrement la voiture si ça vous chante. Autre avantage inédit : en partant d’un modèle totalement vierge, les seules limites pour concevoir vos autocollants, sont celles de votre imagination. Pour cela, selon votre niveau de compétence dans le domaine : deux solutions, soit le désormais classique (mais tout de même pointu et très facile à prendre en main) outil en ligne, soit le téléchargement d’un patron vous permettant ensuite de le retravailler sous Illustrator ou Photoshop pour les graphistes chevronnés. Une fois la décoration de vos rêves les plus fous réalisée sur votre écran d’ordinateur, Skoda se charge ensuite de la transformer en réalité et de la poser sur votre Fabia de façon professionnelle. Pour le coût, comptez à partir de 200 à 300€ pose comprise pour un toit et des rétroviseurs par exemple, et jusqu’à 2000€ pour la totale, ce qui est une somme, mais qui a comme atout d’avoir une peinture comme neuve le jour où vous souhaitez enlever l’autocollant avant de la vendre par exemple.

Voir tous les essais de Skoda Fabia

Smart Fortwo

Personnalisation : les constructeurs s'y mettent tous

Impossible pour Smart de passer à coté de la mode de la personnalisation. Ainsi, la filiale de Mercedes, spécialiste des micro-citadines vous donne la possibilité de concevoir la Fortwo qui vous ressemble grâce à une gamme de stickers. Pas de grosse médiatisation mais une site tout de même pour configurer son véhicule : www.stickersbysmart.com. Autre bonne nouvelle, pour une fois chez Smart,les tarifs sont raisonnables puisqu'ils sont compris entre 50 et 150 €. Alors pourquoi résister?

Voir tous les essais de Smart Fortwo

Suzuki Swift

Personnalisation : les constructeurs s'y mettent tous

On termine ce tour d’horizon par la firme nippone qui a cédé aussi aux charmes de la personnalisation notamment sur sa Swift. Ici, on a recours une nouvelle fois à des stickers avec des kits portant les noms charmeurs de «  Connexion, Japan, Organza, Couleurs » vendus au prix de 390 €. Rien de nouveau mais cela permet de renforcer la ressemblance entre la Swift et la Mini.

Voir tous les essais de Suzuki Swift