Chez Seat, la Leon ST correspond à la variante break de la compacte qui a surtout fait parler d’elle, ces dernières semaines, du côté du Nürburgring. Pas plus tard qu’il y a une semaine, elle se trouvait privée du record au tour qu’elle détenait depuis peu grâce à son exécution Cupra. Mais pour développer ses ventes, c’est de modèles de grande diffusion dont la marque ibérique a besoin. Alors voici la nouvelle Leon ST X-Perience, une Leon ST présentant un look de baroudeur.
Disponible dès l’automne prochain en concession, la nouvelle Leon ST X-Perience ne fait pas semblant. Elle reçoit en effet une transmission intégrale permanente mais également des motorisations relativement puissantes. Trois blocs Diesel seront disponibles. En haut de gamme se trouve un 2.0 TDI de 184 ch pour 380 Nm de couple associé à une boîte DSG (224 km/h, 7,1 secondes de 0 à 100 km/h, 4,9 litres aux 100 km et 129 g/km C02). L’offre medium est constituée par un 2.0 TDI de 150 ch pour un couple de 320 Nm associé à une boîte manuelle à six rapports (4,9 litres aux 100 km, 129 g/km CO2). L’entrée de gamme est quant à elle assurée par un 1.6 TDI de 110 ch pour un couple de 250 Nm (4,8 litres aux 100 km et 125 g/km CO2). L’ensemble de ces motorisations est assorti d’un système start/stop. N’oublions pas l’unique offre essence forte de 180 ch grâce à un 1.8 TSI associé à une boîte DSG à six rapports (280 Nm, 6,6 litres aux 100 km et 125 g/km CO2).
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