Williams arrivera au GP d’Espagne avec de nouvelles évolutions pour permettre à Rubens Barrichello et Pastor Maldonado d’inscrire les premiers points de la saison.
L’écurie de Grove mise beaucoup sur ces prochaines évolutions prévues pour Barcelone. Williams n’est toujours pas parvenu à inscrire une FW33 dans le top dix et de profondes restructurations sont déjà prévues avec le départ à la fin de la saison de Sam Michael, directeur technique, et Jon Tomlinson, chef aérodynamicien.
« Depuis le GP de Turquie, nous avons travaillé sur nos nouveaux ailerons arrière testés à Istanbul Park et ils seront à nouveau présents sur les deux monoplaces à Barcelone », commente Sam Michael. « Nous aurons également un nouveau diffuseur soufflé à tester. »
Le directeur technique de Williams confirme que l’efficacité aérodynamique fera la différence au GP d’Espagne. « Barcelone est un circuit qui demande un bon aérodynamisme. Avec les longs virages rapides, ce sera le plus gros facteur de performances. Ce n’est pas un tracé dur pour les freins. Avec la dégradation des pneus et l’aileron arrière amovible, la course pourrait être différente cette année. »
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