Miniature : 1/43ème - PEUGEOT 204

Yves Trébor Le 12/07/2006, mis à jour le 12/07/2006 à 17:17

L'original - Première traction avant de Peugeot, la 204 est aussi la voiture qui relança la marque. Au départ le projet était celui d'une bicorps. La malle arrière n'est venue se greffer dessus qu'au cours de sa conception. Mue par un moteur 4 cylindres transversal avant de 1.130 cm3 développant 53 ch à 5.800 tr/mn, la 204 pouvait atteindre les 138 km/h. Les premiers modèles sont reconnaissables à leur pare-chocs arrière en deux éléments, de part et d'autre de la plaque d'immatriculation, qui fut vite remontée pour doter la 204 d'un vrai pre-chocs.

La miniature - Une bien jolie réduction proposée par Norev qui représente une 204 première génération reconnaissable à son pare-chocs arrière en deux éléments. Lignes et volumes sont respectées. Le coloris de la caisse est flatteur. De face le pare-brise est doté d'un encadrement figurant le jonc chromé que ornait le joint d'étanchéité en caoutchouc noir, mais l'ensemble est un poil trop épais. Les essuie-glaces sont noirs. Le dessin du capot est fidèle. Le monogramme 204 est présent au-dessus de la vaste grille de calandre assez bien détaillée avec l'écusson Peugeot en son centre. Le traitement de la proue aurait était parfait si les optiques des phares avaient été reproduites avec des ampoules à cabochon jaune. Je n'arrêterai pas de signaler ce fait tant qu'il ne sera pas corrigé par les réducteurs. De profil, le dessin ingrat de l'arrière de l'original se retrouve dans cette miniature qui souffre, du moins sur l'exemplaire acheté, d'un mauvais assemblage qui a relevé le retour d'aile du demi pare-chocs arrière gauche. Les rares baguettes chromées courant sur l'original sont finement reproduites, tout comme les quatre points de fixation pour la galerie de toit. Les roues sont assez jolies bien qu'entièrement chromée alors que les jantes étaient seulement peintes dans la réalité. A l'arrière, même remarque que pour le pare-brise pour le traitement de l'entourage de la lunette arrière. Le monogramme Peugeot figure sur le coffre. Dommage que les blocs des feux arrière ne soient que rouges. L'intérieur, vieux bleu foncé permet de voir des sièges et contre portes bien travaillés, ainsi que la planche de bord. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.