Lotus présente ces jours-ci sur le Mondial de Paris 2010 l’ensemble de sa future gamme (à l’exception des futures quatre portes Eterne et citadine City Car).
Pour se faire une place au milieu de marques aussi réputées et établies que Ferrari, Aston Martin, Porsche ou Lamborghini, le constructeur est conscient qu’il doit élever ses standards de qualtité. C’est bien ce qu’il a l’intention de faire comme l’a déclaré à Autocar Wolf Zimmerman, nouveau directeur de l’ingénierie de la marque récemment parti de chez AMG.
Wolf Zimmerman a également reconnu que les futurs moteurs V6 et V8 des Elan, Esprit, Elite et Eterne seraient dérivés de blocs Toyota/Lexus. En revanche, le futur quatre cylindres 2,0 litres de la prochaine génération d’Elise ne proviendra pas du constructeur japonais…
Wolf Zimmerman a enfin insisté sur l’importance stratégique de la City Car, laquelle devrait permettre à Lotus de rivaliser à la future Aston Martin Cygnet, dont la mise en production est dorénavant confirmée.
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