Paul Pellerin Le 23/09/2014 à 10:00

2. Les stars d'Opel : la Corsa

Si les jours de la Corsa 4 sont désormais comptés, car la nouvelle génération va débarquer bientôt dans les concessions, elle est encore en vente et bénéficie de belles promotions et de séries spéciales (comme la Graphite Pack Style). Une bonne raison de s’intéresser à elle. Pour la nouvelle Corsa, rendez-vous au chapitre : les autres stars d’Opel.

Le dernier restylage en date (2011) a donné un peu plus d'agressivité au modèle. Les différentes modifications apportées au fil de la carrière de la Corsa, lui ont permis d'afficher aujourd'hui un comportement plus dynamique et de meilleures performances que par le passé. Cependant, l'Allemande n'est pas arrivée pour autant au niveau de ce qui se fait de mieux dans la catégorie et souffre d'un manque d'efficacité du châssis, en particulier sur chaussée dégradée. Oubliez les moteurs d'entrée de gamme en essence, ils manquent cruellement de chevaux. Pour le diesel, l'arrivée des nouveaux blocs EcoFlex dotés d'un stop/start donne un peu de souffle à l'auto qui peut ainsi afficher des rejets de CO?? à la baisse. Cette auto est aussi proposée en trois portes avec en entrée de gamme un petit bloc de 65 ch, peu performant et à l’opposée d’un vivace 1.6 Turbo 192 ch. C'est celui de l’OPC (uniquement 3 portes) qui décoiffe. Son tarif aussi puisque cette sportive affiche 23 810 €.

Le confort est ferme dans la Corsa et le volume sonore des moteurs diesel élevé. Dommage pour les occupants qui auront aussi un peu de mal à se caser aux places arrière, s'ils sont d'un gabarit au-dessus de la moyenne. Mettons fin aux mauvaises nouvelles en annonçant que le volume de chargement est correct. Enfin,

Opel a fait de gros efforts pour améliorer la qualité perçue dans l'habitacle. On est sur la bonne voie, mais certains matériaux peu valorisants détonnent. Voiture de son temps, la Corsa dispose d'une offre de personnalisation qui lui permet d'afficher de belles couleurs à l'intérieur comme à l'extérieur. Question tarif, il ne faut pas hésiter à négocier, car l'on constate dans certaines concessions que les prix peuvent être minorés de 30 %. Avec un tel tarif, la Corsa devient alors une bonne affaire.