Marque

Modèle

Pourcentage d'échec

BMW

Serie 7 IV

3,94

Citroën

C5

4,74

Mercedes

Classe S II

5,3

Le plus grand bouleversement de ce segment concerne l’arrivée directe à la première place de la 4e génération de BMW Série 7. Elle déloge ainsi, la Citroën C5 qui tombe au second rang, tandis que la Classe S II perd une place pour se positionner à la dernière position du podium. Même tendance pour les modèles Jaguar qui quittent le trio de tête pour le 4e rang. Du côté des modèles français, on constatera la montée en puissance de la Vel Satis qui passe de la 19e à la 15e position.


Marque

Modèle

Pourcentage d'échec

BMW

Serie 7 IV

3,94

Citroën

C5

4,74

Mercedes

Classe S II

5,3

Jaguar

TOUS MODELES

5,54

Saab

9_5

5,58

Audi

A6 II

5,8

Toyota

Lexus

5,81

Audi

A8

6,07

Skoda

Superb

6,12

BMW

Série 5 IV

6,47

Volvo

Serie 60

6,59

Volvo

Serie 80

6,67

Peugeot

607

7,09

Audi

A6 III

7,47

Renault

Vel Satis

7,59

Rover

75/ZT

7,81

Volvo

Serie 70

8,05

Opel

Omega II

9,95

Renault

SAFRANE

10,03

Chrysler*

300 M

10,09

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