Classement
(les pourcentages expriment un taux d’échec à la visite initiale)
1re - Mercedes Classe C : 4,62 %.0
Entrée en production : 1993.
Tranches d'âge : 5 ans et moins (3,87 %), 6 à 9 ans (5,38 %).
Nombre de véhicules contrôlés : 23 282.
La réputation de l'allemande n'est plus à faire, elle le prouve dans ce bilan du contrôle technique 2000. Rien à lui reprocher, sauf de petits ennuis du côté de la direction. Les fonctions pollution, freinage et structure de la carrosserie sont souvent proches du taux zéro de contre-visite. Un modèle à suivre
2e - Peugeot 406 : 5,15 %.0
Entrée en production : 1995.
Tranches d'âge : 5 ans et moins (5,15 %).
Nombre de véhicules contrôlés : 66 123.
Seuls quelques modèles ont été refusés à la visite initiale. Peu de défauts trop prononcés en ce qui concerne la Peugeot 406, si ce n'est une petite faiblesse au niveau du freinage (grippage des tambours arrière). Si vous constatez ce genre d'ennui, contactez le service après-vente du réseau Peugeot
3e - Citroën Xantia : 5,19 %.0
Entrée en production : 1993.
Tranches d'âge : 5 ans et moins (4,04 %), 6 à 9 ans (6,35 %).
Nombre de véhicules contrôlés : 165 729.
La Citroën Xantia et la Peugeot 406 ne sont pas fabriquées par le même groupe (PSA) pour rien. Elles connaissent les mêmes problèmes au contrôle technique. Si ce n'est que la Citroën, plus ancienne, en plus des petits pépins de freinage, a également quelques difficultés avec sa suspension hydractive (dysfonctionnements).
4e - Toyota Carina III : 6,65 %.0
Entrée en production : 1992.
Tranches d'âge : 5 ans et moins (5,55 %), 6 à 9 ans (7,75 %).
Nombre de véhicules contrôlés : 10 915.
En raison de problèmes de fixation de barre antiroulis, la Toyota Carina III a souvent quelques ennuis quand vient l'heure du contrôle technique. Un point à vérifier si vous souhaitez passer l'examen sans encombre. Le reste des points de contrôle ne posera aucun problème particulier, notamment le freinage qui est un modèle du genre.
5e - Opel Vectra II : 7,15 %.0
Entrée en production : 1995.
Tranches d'âge : 5 ans et moins (7,15 %).
Nombre de véhicules contrôlés : 25 654.
Ce bon résultat de la Vectra ne doit pas faire oublier qu'elle connaît des problèmes aux chapitres direction et organes mécaniques. La précédente version n'est pas non plus exempte de tout défaut, et 16,70 134514880es Vectra I contrôlées se sont vues refoulées à la visite initiale.
6e - Renault Laguna I : 7,77 %.0
Entrée en production : 1993.
Tranches d'âge : 5 ans et moins (5,78 %), 6 à 9 ans (9,77 %).
Nombre de véhicules contrôlés : 158 968.
Une bonne sixième place sur l’ensemble des familiales contrôlées mais on note tout de même quelques problèmes venant avant tout des fonctions éclairage, signalisation et équipement pour les modèles les plus récents. Les plus anciens (6 à 9 ans) pèchent aux chapitres freinage et organes mécaniques.
7e - Audi A4 : 8,43 %.0
Entrée en production : 1995.
Tranches d'âge : 5 ans et moins (8,43 %).
Nombre de véhicules contrôlés : 19 906.
L'Audi A4 ne connaît que quelques lacunes au niveau de la direction, des liaisons au sol et l'équipement. Surveillez tout particulièrement les paliers de la barre stabilisatrice avant ; ce sont eux qui sont souvent responsables d'un ratage au contrôle dans la fonction liaisons au sol, à cause d'un jeu trop important.
8e - BMW Série 3 (III) : 9,41 %.0
Entrée en production : 1990.
Tranches d'âge : 5 ans et moins (7,34 %), 6 à 9 ans (11,49 %).
Nombre de véhicules contrôlés : 60 957.
Malgré un âge conséquent, la Série 3 de la troisième génération passe sans trop de soucis le contrôle technique. Il existe cependant quelques problèmes au niveau de la direction des liaisons au sol et de la pollution, qui sont les points à surveiller le plus souvent possible. La version II de la Série 3 se contente d'un 19,72 %.0
9e - Rover 600 : 10,91 %.0
Entrée en production : 1993.
Tranches d'âge : 5 ans et moins (10,45 %), 6 à 9 ans (11,38 %).
Nombre de véhicules contrôlés : 11 120.
Une 9e place au hit-parade, mais seulement 10,91 134514880e rejet à la visite initiale. Ce bon résultat, la Rover 600 le doit à des freins et à une carrosserie généralement en bon état. En revanche, on ne peut pas dire la même chose de ses organes mécaniques et de ses gaz d'échappement (pollution excessive), qui sont le plus souvent épinglés au CT.
10e - Ford Mondeo : 11,75 %.0
Entrée en production : 1993.
Tranches d'âge : 5 ans et moins (9,49 %), 6 à 9 ans (14,02 %).
Nombre de véhicules contrôlés : 60 918.
La Mondeo vieillit bien, il suffit pour s'en convaincre de consulter son bilan technique, qui se situe dans la moyenne de l'ensemble du parc contrôlé, toutes marques confondues. Seules les liaisons au sol et l'éclairage/signalisation sont à surveiller de près.
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