L'auto école

Pendant les cinq premières saisons de la coupe R8 Gordini, ils furent près de 300 jeunes pilotes à passer par cette inoubliable école. Peu de recalés au niveau du plaisir de conduite et désormais des souvenirs, mais aussi une belle brochette de débutants devenus célèbres :

Jean-Pierre Jabouille, Jean-Pierre Jarier et Michel Leclère tous trois parvenus à la Formule 1. Des "Grands" du rallye comme Jean-Luc Thérier (second de la Coupe 1966), Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche, Jean Ragnotti, Bernard Fiorentino (pilote officiel Simca, CG et même Matra) ou encore Jean-Claude Lefebvre qui après avoir porté les couleurs Ford deviendra l'un des adjoints de Jean Todt chez Peugeot-Talbot Sport.

Des montagnards également avec Jimmy Mieusset (le premier lauréat en 1966 qui après deux saisons de Formule France, puis la F3 en 1970 passera avec succès à la course de côte : deux titres de champion d'Europe en 1973 et 1974 et quatre de champions de France de 1971 à 74) ou Hervé Bayard plusieurs fois champion de France de la spécialité.

Et tous ceux qui furent et souvent s'affirment toujours comme les principaux animateurs des circuits français : Alain Cudini, Dany Snobeck, Jacques Coulon, Lucien Guitteny, Alain Serpaggi, Marc Sourd, Christian Ethuin, Jean-Pierre Malcher, Jacques Coche, François Lacarreau, Roger Dorchy, Etienne Vigoureux, Bernard Lagier, Pierre Laffeach, Thierry Glas etc...

D'autres enfin occupent de belles situations dans le sport automobile : Hugues de Chaunac, manager des écuries Elf en formule 2 dès 1974 puis de sa propre équipe Oreca ; Michel Hommell fondateur de la revue Echappement et président d'un grand groupe de presse, Joseph Le Bris qui fonda la société de préparation course Danielson ; Patrick Lalande devenu l'un des responsables du Circuit Paul Ricard ; Michel Leroux journaliste et photographe spécialisé dans la traque des belles anciennes, etc...

Palmarès de la Coupe R8 Gordini

1966 : "Jimmy" Mieusset ; Premier Prix Dunlop : Denis Dayan.

1967 : François Lacarreau ; Premier Prix Dunlop : Christian Ethuin.

1968 : Roland Trollé ; Premier Prix Dunlop : Bernard Lagier.

1969 : Bernard Lagier ; Premier Prix Dunlop : Michel Leclère

1970 : Bernard Mangé.

Forum :

Lire aussi :

  • La Targa Florio

  • Course de Cote

  • [Les formules de promotion
  • >https://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/histoire_courses/forumule_promotion.php]