Reprenant la base de la León berline, le coupé-cabriolet Seat en reprendra également les motorisations. Ainsi sous le capot de cette auto nous aurons droit à des blocs essence et diesels. En entrée de gamme essence, il y aura un 1.6 16V de 102 ch, une motorisation raisonnable permettant à Seat d’afficher un prix attractif, 24 000 euros selon nos estimations. Un tarif qui permettra à l’Espagnole de se battre avec de bons arguments face à ses rivales françaises que sont les Peugeot 307 CC et Renault Mégane Coupé Cabriolet. Pour la suite des motorisations essence, la León CC fera confiance aux 2.0 FSI de 150 ch et 2.0 TFSI de 185 ch qui équipe la berline. À noter que dans un premier temps il ne sera pas question de réaliser une version Cupra à 240 ch, la León CC devrait rester un peu plus sage sur ce plan des performances et se contenter d’une version FR à 200 ch. Deux moteurs diesels seront également disponibles, un bloc 1.9 TDI de 105 ch et un 2.0 TDI de 140 ch. La version FR diesel qui pourrait s’équiper d’un bloc 2.0 TDI de 170 ch n’est pas prévue pour le moment, mais qui sait si les clients le réclament… La découverte de cette nouvelle auto, que nous présentons aujourd’hui sous forme d’illustration électronique, devrait se faire dans le cadre du salon de Genève en mars 2008. La commercialisation s’effectuant quant à elle vers la fin de l’année 2008.

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