Les ventes de la Phaeton en France sont tout simplement dérisoires, et même si elle réussit mieux sur certains marchés, elle n'est pas pour autant le premier choix de ceux qui ont les moyens de mettre 100 000 euros ou plus dans une berline luxueuse. Il faut dire que le style sage et trop proche de la Passat n'aide pas la Phaeton à concurrencer une Bentley ou une Série 7, mais Volkswagen travaille tout de même sur la prochaine génération qui verra le jour d'ici quelques années, et les journalistes allemands commencent déjà à nous donner des informations.


Selon Auto Motor und Sport, Volkswagen prédit une auto plus confortable qu'une Mercedes Classe S (qu'elle concurrencera, d'ailleurs) grâce à un outil qui va vous rappeler quelque chose : des caméras qui scannent la route afin d'adapter l'amortissement à air. Eh oui, ce dispositif est déjà présent sur la Classe S ! En plus de ce système, la Phaeton serait également équipée d'une conduite semi-autonome qui fonctionnerait jusqu'à 60 km/h.


En attendant plus d'informations, nous conserverons donc le conditionnel pour parler de ces détails et de la Phaeton.