4. Ford S-Max

La marque à l’ovale a pris le partie de bien différencier ses grands monospaces en donnant au S-Max une bonne dose de dynamisme, tandis que le Galaxy plus bourgeois et plus grand reste également plus traditionnel.

Comparatif : quel est le meilleur grand monospace ? 12 modèles sur le gril

Style

Des lignes très dynamiques pour le S-Max qui a été restylé l’an dernier et a adopté de nouveaux feux arrière et des feux de jour à leds.

15/20

Comportement/Performances

Ford a privilégié l’aspect sportif de son monospace, lui offrant un comportement plus incisif que son grand frère Galaxy. Résultat, au volant, on prend vraiment du plaisir à conduire ce grand et gros monospace. Il faut pour cela laisser de côté le bloc diesel 1.6 TDCi de 115 ch, trop peu puissant pour propulser les 1700 kg du grand monospace Ford. Lequel, malgré son gabarit imposant, est peu sensible au roulis.

14/20

Confort/Habitabilité/Modularité

Jusqu’à sept personnes peuvent se loger à bord du S-Max, moyennant un supplément de 890 € (voir possibilité en fonction des finitions) pour acquérir les deux sièges supplémentaires qui se logent dans le coffre. Un coffre qui se révèle à capacité réduite (285 litres), lorsque les sept passagers sont en place, mais accueillant avec cinq personnes à bord. Au lieu des deux fauteuils additionnels, on peut également choisir l’option plancher coulissant (à 490 €) qui facilite le chargement du coffre. Typé sportif, le S-Max dispose d’une suspension raffermie qui ne perturbe aucunement le confort des passagers.

14/20

Finition/Présentation

Une présentation clinquante qui n’a pas varié avec le récent restylage et une bonne ergonomie, mais des détails de finition qui fâchent. En particulier, le manque de soin de certains assemblages et la qualité inégale des plastiques.

12/20

Tarif

Par rapport au Galaxy, le S-Max propose une fourchette de prix beaucoup plus attrayante. Si vous n’avez pas besoin de sept places de série et si vous préférez une conduite plus dynamique, le S-Max est fait pour vous. Bien équipé dés la finition d’entrée de gamme, les tarifs du S-Max restent dans la moyenne de la catégorie.

14/20

Total : 69/100 soit