Trois ans après la disparition de la XM, la marque aux Chevrons prépare son héritière. La C6 arrivera en 2005. Voici la première illustration de celle appelée à devenir une nouvelle Reine de la route.
Le bureau d’étude de Citroën est une nouvelle fois sur le devant de la scène. Après nous avoir concocté une pluie de petites citadines, C3, C3 Pluriel, C2 et future C1. Il tourne le dos aux voitures dites populaires pour se lancer dans la création d’un haut de gamme qui deviendra dans quelques mois le fer de lance de la marque.
Une lignée de haut de gamme mythique
Cette digne héritière des célèbres DS, SM et plus près de nous XM, sera présentée dans le courant de l’année 2005.
En attendant qu’elle soit sous les projecteurs des salons, la mise au point de cette auto se poursuit sur différents circuits. Pour nos chasseurs de scoop c’est une aubaine et ils ont déjà pu apercevoir déjà la C6 soigneusement camouflée par des bâches plastiques. Grâce à eux et à d’autres sources proches du constructeur, nous pouvons aujourd’hui nous faire une idée plus précise de ce que sera ce nouveau haut de gamme français.
Inspiration : prototype C6 Lignage
Une auto qui s’inspirera dans les grandes lignes du prototype C6 Lignage - présenté en 1999 au Salon de Genève - et qui recevra de nombreux équipements high-tech. En particulier, on notera le retour remarqué des phares directionnels, initiés en son temps par la DS, mais aussi d’un affichage “tête haute“ (informations projetées sur le pare-brise, concernant la vitesse, le régime moteur), d’une climatisation quatre zones… Bien entendu, à l’instar de ses devancières DS, SM et XM, la C6 disposera d’une suspension hydropneumatique (Hydractive quatrième génération) et pour sa motorisation empruntera les blocs de sa cousine Peugeot 607.
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